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ブリスコーティングしてから2ヶ月経過。雨降りの後に車走らすと丸く水玉になって飛んでいく。
手でボディを触った時のつるっとした感じはない。つるっとした感じはミネラルオフするとなっていたからミネラルオフの成分が消えたってことかな（謎）

しかし水玉が丸く立っているし飛んでいくから効果はまだまだあるのだろう。

とはいえ、ブリスの効果かその後にしたミネラルオフの効果かよく分からない💦

街乗り試乗。総走行距離5000キロ未満の車両。

外観ちょ大きいなと思い、乗り込んだら更に大きさを感じた。3、4シリーズセダン乗ったけどそれより格段に大きい感じ。車高が高いせい？
自分には手に余る💦

インテリアは最新より、ひとつ前のやつで、カーブドディスプレイじゃないやつ。まぁ新鮮さはないけど、見慣れている安心感はある。

ドライブアシストを使ったけど、ハンドルの切りがカーブでちょい遅いし、やけにインベタしたりで怖い💦ハンドルも無理やり回す感もあり、高速なら便利なのかなぁ。。。ハンドルはMスポの太さよりちょい細い。アルカンターラではなく、少し手に硬い。

乗り降りで、車高高いし、ステップの幅が広いからふくらはぎが汚れる。見晴らしはよい。前方、後方、左後ろの視界はよい。左斜め前は車両感覚掴まないとこする💦。

やっぱこのクラスになると発進と停止や、カーブでふらふらする感じが出てくる。Mスポサスではないせいか。気になる。ゴツゴツして乗り心地悪いてやつじゃなくて、ふらっとして不安感がのぞく感じ。他のメーカーのSUVはどうなんだろ。
シートは本革。滑るしホールド性がもう少し良いといいかなぁ。

車内はガソリン車と言って良い静けさ。走行中の風きり音が1番大きいくらい。アイドリングで車外出たらディーゼルの音はしたけど全然うるさくなかった。X1、X2とは全く違う。セダンもSUVもBMWは3から質がガラッと向上すると感じた。

個人的にはX3クラスのSUVにするならBMWでなくてもいいかな。Mスポにしたら印象変わるかもしれないけど。ラグジュアリーかスポーツか、もう少し明確にした方がよいような🤔

YouTubeいろいろみてて。。。

ディーゼルの燃料添加剤を給油毎入れてたけど、頻度落とそう。元々あまりBMWで不具合の情報を見かけた事がなかったし、添加剤入れても直ぐに体感するものもないし。ちょっと給油量に対して添加剤多すぎてたし。

BMWのディーゼル添加剤は5000キロに1回でいいと言ってたような。いろいろ考えて、

・添加剤は2500キロ毎
・オイル交換は7500キロ毎から5000キロ毎

にしよう。