メーカー/モデル名 | BMW / X3 xドライブ20d_RHD_4WD(AT_2.0) (2021年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
3
|
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総評 |
街乗り試乗。総走行距離5000キロ未満の車両。 外観ちょ大きいなと思い、乗り込んだら更に大きさを感じた。3、4シリーズセダン乗ったけどそれより格段に大きい感じ。車高が高いせい? 自分には手に余る💦 インテリアは最新より、ひとつ前のやつで、カーブドディスプレイじゃないやつ。まぁ新鮮さはないけど、見慣れている安心感はある。 ドライブアシストを使ったけど、ハンドルの切りがカーブでちょい遅いし、やけにインベタしたりで怖い💦ハンドルも無理やり回す感もあり、高速なら便利なのかなぁ。。。ハンドルはMスポの太さよりちょい細い。アルカンターラではなく、少し手に硬い。 乗り降りで、車高高いし、ステップの幅が広いからふくらはぎが汚れる。見晴らしはよい。前方、後方、左後ろの視界はよい。左斜め前は車両感覚掴まないとこする💦。 やっぱこのクラスになると発進と停止や、カーブでふらふらする感じが出てくる。Mスポサスではないせいか。気になる。ゴツゴツして乗り心地悪いてやつじゃなくて、ふらっとして不安感がのぞく感じ。他のメーカーのSUVはどうなんだろ。 シートは本革。滑るしホールド性がもう少し良いといいかなぁ。 車内はガソリン車と言って良い静けさ。走行中の風きり音が1番大きいくらい。アイドリングで車外出たらディーゼルの音はしたけど全然うるさくなかった。X1、X2とは全く違う。セダンもSUVもBMWは3から質がガラッと向上すると感じた。 個人的にはX3クラスのSUVにするならBMWでなくてもいいかな。Mスポにしたら印象変わるかもしれないけど。ラグジュアリーかスポーツか、もう少し明確にした方がよいような🤔 |
デザイン |
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走行性能 |
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乗り心地 |
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