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やはり、並行輸入車の落とし穴。
というか、自分の思い込み間違い購入なのですが、、、
お安く売却するのでどなたか助けて下さい (苦笑)

国内正規輸入と同じ1.2リッターガソリンエンジンですがアイドリングストップ機能が無いのでLN2 のノーマルタイプでした。



バッテリーが装置状態で上部から見るとLN3サイズの受けに見えるのですが、外してみると段付き形状になってて入らない。

しかも固定方法もLN3と異なり、爪で引っかかている樹脂の固定ピースでした。

某⚪︎⚪︎カリで安く販売しておりますので、そろそろ交換検討されている方は是非。

自分は5年45000キロ弱で逝きました。　o(｀ω´ )o

早速LN2 注文しましたが、AGM対応は高いのでノーマルタイプにしました。(´・ω・)


早速、某オークションで売れました。
住んでる市内の中古車屋さんで明日納車の車のバッテリーが上がってしまったとの事。

困ってそうなので片道20キロ届けに行ってあげました。
送料落札者負担だし、往復40キロガソリン代分高めに出品するんだったなぁ。