koba...のブログ一覧

大型連休初日と言えども、今日は休みですが明日、明後日は仕事。
やる事も無いので、納車待ちの次の車のカスタムを想像しながらネット検索。この時間が楽しいんですよね。

ふと、次回のクルマで何台目？と考えると思い出せない。

今所有しているカクタスも、6月車検。
と言う事は、イギリスから並行で個人輸入して国内登録して3年も経つのかぁ。

その前の正規輸入のカクタスを新車購入2年で手放したからカクタスに乗って計5年近くも経ったのかと時間が経つ早さに驚きます。

でも、デザイン、希少性、ローパワーでも意外と軽量で街乗りはキビキビ軽快に走り荷物も積める。
飽きのこない良い車だと思います。

さて、免許取得から今までの車歴を振り返ると、、、
7台目がプジョー106S16(黄色)は、希望ナンバーをそれに合わせたのでハッキリ覚えています。

1台目　ＥＣＲ３３　スカイラインＧＴＳ-tタイプM
初めての車は、2.5リットルターボでした。
本当はＦＤ3Sが欲しかったのですが、妥協してシルバー色で速い車ならと購入。
大学生時代、まだハイオクがリッター当たり80円代で入れられていたのでバイト代でも維持できました。

2台目　ＮＡロードスター　シルバー
バイト仲間から、大学卒業直前に10万円で購入。
目からウロコが落ちました。ここからライトウェイト一筋に。

3台目　スズキカプチーノ前期型　ＥＡ１１　シルバー
社会人1年目、初めてヤフオクで車購入。
大晦日に事故ったのは良い思い出。
現行アルピーヌA110純正ホワイトに似た、マジョーラカラーに全塗装したり、色々いじって楽しかった。

4台目　プジョー106S16(ブレイズゴールド)
旅先で見かけた306S16のブレイズゴールドを見かけたのがきっかけ。本当に面白い車で、この後3台も106を購入時にするとは。

5台目　シビックタイプＲ　ＥＫ9最終型　タイプＲＸ黄色
黄色の車は初めてで納車日は周りの目が気になりドキドキしながら自宅に帰宅。　ＦＦスポーツとして106と乗り比べたくて購入。
ヤフオクで売却。イギリスに旅立っていきました。

6台目　ＮＢロードスター　白
ＮＡとは違う綺麗な曲線に惚れて購入。
30歳で転職する前に売却。

7台目　プジョー106S16 黄色
106の素性の良さが忘れられず再度購入。

8台目　シビックタイプＲ　ＥＫ9 初期　黒
ヤフオクで30万円台で購入。今じゃ考えられない値段。
程度はそれなりでも、1年乗っても値下がりはこれ以上無いだろうと思い更に黒いタイプＲも珍しかったので。

9台目　プジョー106S16 ブルー
ヤフオクでかなり安く購入。　程度があまりにも良く無いので直ぐにヤフオクで転売。

10台目　プジョー106 ラリー16Ｖ　ホワイト
群馬から大阪の中古車店まで購入し、自走で引き取り。
やはり、いい車でた。

11台目　シトロエンC4カクタス　パールホワイト
人生初めての新車、人生初めてのオートマ(ＥＴＧですが)
やはり、ＥＴＧの変速ギクシャクが馴染めずヤフオクで売却し
マニュアルのカクタスを探す。

12台目　シトロエンC4カクタス　メタリックブラック
本当はディーゼルのMTが良かったけど正規輸入と同じ仕様のエンジンのモデルに。予算とアフターメンテ考慮して。
現在のメインの足車。燃費もエアコン使用しなければ、リッター15キロ以上走るからハイオクでも維持費は安くてよい。

13台目　S2000 ＡＰ2 バーガンディメタリック
一度は乗ってみたかったのと、これ以上値段が上がる前にと思い購入。初めはスパルタンと思ったが、s1エリーゼと比較したら快適車両だった。

14台目　ロータスエリーゼ１６０　シリーズ1 シルバー
色はシルバー以外なら、もしかしたら手放して無かったかも。
デザインは今でもシリーズ2や3よりも好き。
燃料系の不調か、ロータスクオリティでデフォルトなのかガソリン臭が物凄かった。　オールペンも考えたが100万以上掛かるとの事で諦めました。　

15台目　5月14日納車待ち。

と、今日過去を振り返る事で次回の車が14台目と分かりました。

尚、今回の件で車両の色が重要な事がよく分かりました。
S1エリーゼは、もう手に入りづらく特に160という限定車種なので色は二の次で手に入れたのですが、シルバーが自分の感性に合わなかった。

色の好みみ変わるのですね。
免許取得した頃は、白は営業車みたいで絶対に嫌だしソリッド色も安っぽくて嫌と思ってました。

車は金属ボディなのだから、やはりシルバーが至高！みたいな感覚でした。

今のソリッド色はクリアも品質が良いので艶があれば綺麗に見えるし、抵抗はなくなりました。

シルバーは、小傷や汚れが目立ち辛くメリットも有るのですが、どうしても無機質に見えてしまう。
昔は、車はメカ(無機質)と言う感覚から、今は相棒(生物的)と思える様に感性がシフトしてきたからでしょうか。

長くなりましたが、皆様良いゴールデンウィークを。

補足、シルバー色が悪い訳では無いので誤解なき様お願いします。
車は自分の好きな色を選ぶのが一番。

あ、でもガンメタとかチタンシルバーみたいなダーク系のシルバーメタリックは好きなんですね。

先日の続き

結論から言うと、衝動買いしたS1エリーゼですが今後の維持の不安や、エアコンレスの厳しさからたった2ヶ月でしたが手放しました。

お金持ちで、コレクションの一部として所有できる財力と保管場所が有れば1／1スケールの観賞用として今後手に入りづらくなる事考慮すると手元に置いておきたいですが、その余裕が無いのが正直な所。

ツンデレのデレ(デザイン、絶対的軽さによる楽しさ)より、ツン(エアコンレスを始めとする非日常性、機械的な信頼性)の方が上回り自分には付き合う資格が無かったと言う事です。お恥ずかしながら。

自分の車人生で一度でもエリーゼを所有したと言う爪痕を残せただけで十分でした。

と、言う事で早速、もう少しデレてくれるフレンドリーな車を、契約してきてしまいました。
エアコンの効くし、一年通してお出かけできそうです。

(о´∀`о)

画像は、商談スペースからの眺め。
凄いワクワクする内装の造りのお店でした。
あ、画像に写っているのは購入した車じゃありません。

来月半ばまで、待ち切れません。

いや、S1エリーゼ購入してから2ヶ月。
2週間に1度位しか乗れていません。

ボディカバーを掛けたら、やっぱりなかなか気軽に乗り出さなくなってしまったのは、年のせいでしょうか。

ボディカバーを外すのが面倒なのでは無く、乗り終わってカバーをかける前に都度洗車するのが億劫なんですね。
(車好きとは言えないですよね、こんなんじゃ)

昔はそんな事も無く、暗くなっても投光器で照らして車いじったり洗車したりも気にせず楽しかったのですが。

エアコンも無く、雨にも激弱なシリーズ1エリーゼ。

恐らく、6月梅雨に入れば秋までは冬眠(夏眠？)でしょう。

やっぱり、それじゃ切ない。

じゃ、どうする？



うーん、実は色々計画があり、実行に移してしまいました。

話が長くなるので、今日はこの辺にて。