八木澤氏オリジナル　車速感応ドアロックユニットの取り付け

八木澤さんオリジナルの車速感応ドアロックユニットを
納車前に購入しました。
そろそろ完熟した頃？なので早速取り付けます。

走り出すとロック、停車しＰシフトにするとアンロックする
優れものです。

取り付けは、配線８本でＯＫ。橙線２本は未使用です。

ロイヤルエンジンさんを始めとする諸先輩方の整備手帳を参考にさせて頂きありがとうございました。

取り付け前準備としてグローブＢＯＸを外します。
（＋ネジ７個とＢＯＸ内のピン？外せば簡単に取れます。）
外し方の詳細は、先輩方の整備手帳を参考にして下さい。
（いきなり手抜きですみません m(_ _)m ）

外した中を覗き込むとＢＣＭがあるので外します（＋ネジ２個）

すでに何かが付いてますが･･･ (^^;)

ＢＣＭを引っ張り出すと白いコネクターが３つあるので、
まずはコネクター（大）より信号を分けて貰います。

●ユニットの緑とコネクターの水色（ロック信号）
●ユニットの青とコネクターの茶色（アンロック信号）

画像矢印の茶色線とその奥にある水色線です。

２本完了！　残り６／８本です。

次はコネクター（中）より信号を分けて貰います。

●ユニットの赤とコネクター水色（ＡＣＣ電源）
●ユニットの黄-1とコネクター緑色（ﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰのｱﾝﾛｯｸ信号）

ＢＣＭは以上です。元の場所に戻しておきます。

２本完了！　残り４／８本です。

次はＢＣＭの奥にある、縦に３つ並んだ
真ん中の白いコネクターより信号を分けて貰います。

●ユニットの灰とコネクター青/黒ﾗｲﾝ（Ｌ端子）

ココは以上です。

１本完了！　残り３／８本です。

次にヒューズブロック右側にあるエンジンルームから
引き込まれている配線の束の中から宝探しをします。

黒いテープを剥がし、この中からこの１本を探しますが、
束の奥に隠れているので他の線と間違えないようにします。

●ユニット黄-2と茶/白ﾗｲﾝ（Ｐシフト）

１本完了！　残り２／８本です。

まずユニットの白線を約1.5ｍ延長しておきます。
その先を運転席側まで這わしてＯＰコネクターより信号を貰います。

●ユニット白とＯＰコネクター桃色（車速センサー）

１本完了！　残り１／８本です。

やっと最後の１本となりました。
最後はユニットの黒線にクワガタの端子を付け、ＢＣＭの固定時、共締めします。（画像の使いまわし、すみません m(_ _)m）

●ユニット黒とＢＣＭ固定ネジ（アース）

全て接続できたら動作確認します。



ＡＣＣ　ＯＮでユニットのＬＥＤ４回点滅確認→ＯＫ！
走り出し、１５ｷﾛでロック。　停車し、パーキングにしてアンロック。

超気持ちいい瞬間です。

最後にユニットを固定します。私は赤丸の奥の隙間に挟み込みました。

グローブボックスを元通りに取り付け完成です。



２ヶ所接続不良で動作しなかった事はココでは触れない事にします・・・・