うめきゅぅのブログ一覧

ケド色がまだー！

なので取り付けもまだー！

COXボディダンパーを自分でつけていて発見。

パワステオイルもれとるやないかい！


車高とホイールノーマルに戻さないと作業してくれないって。

そりゃわかるんだけど、やってくれると思うっつって送り出した買ったお店の人もひでーけど

工場もさー　だったらせめて一時間近くまたせた挙句作業しませんじゃなくてよー

その場でいえよーぅ

ちょっと感じ悪いよー

オイルは漏れていることが確認できました、ってさー

知ってるから持っていってるってばさー


車高直してから持ってきてくださいってさ

車高とホイールは一発目に見てわかるだろーよー

最初に言えよー



人からひどいひどいとは聞いていたものの、

そんなの公認とってない改造が悪いんじゃんとか思ってたけど

それ以上に言われる理由はこれだねきっと。

なるー


今度は公認とったら全然違う箇所でも、手を入れて改造してあるので保証外です。
やれません。

とかいわれそーな気がするよー

ちっとも安心できない保証だ・・・

ハイエースの乗り心地を乗用車並みにしたいよママン。


ハイエース買った理由

「れーしんぐスクーターを2台縦に積める。」


それだけで、BMWからハイエースへ。

ワイルドだぜぇ？


やっぱトランポの王様だと思う。　ナローの2000だからミニ王様だけど。

でも、うるさい、車検、遅い、乗り心地×、モテない（よね？）ときたもんで。


でも積載量・パーツめちゃくちゃいっぱい。

・・・しっかり金かかるね。

妥協もこだわりも使い方まで全部自由な車。


うるさい→フェリソニフルキット+他の部分防音+床板。

内装のショボさ→カバーとかパネルとか。

遅い→　キャタライザー＆エアクリとか。あとビッグスロットルとプラズマで様子みてハイギアかな。

乗り心地→RSRフルキットからの玄武をプラスしていこうかな

昨日はhot style customsのコンフォートシャックルを試して納得いかないようならリアのスプリング化を考えようと思って実行。

結果　スゲェよくなったよママン！！

サスの動きがコイルっぽくなってきました。　限界点は低いだろうけどまずはこれでいい！と思えるレベルに。

次は各所がしっかり動くように玄武のバンプとブッシュを入れて、高速乗ってヨレるならスタビ入れて・・・想像通りならリア足は納得がいくと思います。



ディーラーの中古車センターで買ったのでそろそろ1か月点検なんだけど、これって持って行って良いんでしょうか？

・・・ダメだよね？？？

長距離を乗るのは初めてになりました。

街中では減衰は20位が好みかなーって思ってたけど高速だとぼわんぼわんでダメ。
とりあえず12位にしてみた。

やっぱりエンジン音とギャップでの突き上げ感が気になりますね。



RS RのBesti 減衰の効き幅もダイヤル幅はあっても調整幅が少ないのか私が鈍感なのか、
リーフとか基本構造が厳しい分伸びと縮みの調整が別々にできたらなんかもっといい気もするけど、その前にリーフの突き上げがすごすぎて思わず減衰ゆるくしてみたくなる…（アホ）

たぶんやっぱメーカー推奨基準の10とか固い方向に持っていってシャックルとかそういう方向を見直していくのが正解…なのかな？？？

と思いました。

80㎞位までの街乗りとかはフツーに快適に感じますけどね。。。

さっさとバネ式にしたくなりました。。

が、コンフォートシャックルが気になってしょうがないので先にそっち行きます。


つかハイエースってばファイナルがローギアすぎる気がする・・・のは私だけ？

ギア少ないし排気量もこんなだし仕方ないのかな。

とりあえず最終的に10に落ち着きました。

納車されたその足で保険手続きをしに行き、

納車日までに注文してあったパーツどもをかたっぱしから取り付けていきました。

1　シートカバー
2　フェリソニ運転席セット
3　F　R　デッキカバー
4　ナビキット

1日目はこんな感じ。


2日目は
1　リアシートベルト

3日目は
1　HID
2　ナンバー灯　ポジ球　LED化


サスキットとキャタライザーがいまだに放置中。

自分じゃつけれないよ。。。（涙

で、ローダウンで乗り心地を改善したらデイトナホイールでも履いてフィニッシュな予定。


ふとバンパーを見たら傷あってちょっぴり悲しくなったヨ