マフラーハンガー製作＆タコメータ交換

リアのスウェーバー取り付けの際、右マフラーの前方ハンガーがジャマだったので切ってしまったのだが、マフラーとスウェーバーのリンクとのクリアランスが1mm程度しかなかったため、クラッチをつないだ時（特に低速時）のエンジンからの振動で固定されていなかったマフラーが振れ、接触してゴツゴツ鳴っていた。

当初溶接で切断箇所を修復するだけのつもりだったが、整備性等を鑑み、溶接ではなくボルト等で新たにハンガーを作成した。

写真は真下（上が前方）から。

側方（左）から見るとこんな感じ。
コの字ボルトの取り付け方で、ある程度マフラーとリンクのクリアランスが調整可能。

接触がなくなったので、ゴツゴツ音は解消された。

ついでに、以前一度交換したタコメータを、やっぱり元に戻した。
小さいのは場所をとらなくてよかったのだが、なんとなく気に喰わなかったので。。

なぜかSportsCompよりも200rpmほど低く表示されるのが難点。