C3メンテ

今回は友人の71コルベットをメンテ。
走行時、後ろから見てると右リアサスが妙に振動している、ということ（ドライバーに自覚はなし）。
事前にサス周りを見てみると、サスの取り付け位置（高さ）が左右で不均等なのと、左右でキャンバーが違う（右：ポジ、左：ネガ）。
その辺りが怪しいと当たりをつけておいて、リフトアップ。

サスの調整とアラインメント調整。
アラインメントは目測＝適当（ｗ
まぁだいぶ改善はした。

ただし、試走してみても症状は完全に消えてなかったので、おそらくはガスの抜け切ったショックのせいだと思う。
後日ショック交換予定。

上げたついでに下回りを点検。
10年間一度も触ってないという本人の言葉を裏付けるような状態。。
錆だらけで、ブッシュはほぼ全滅。
欠損パーツが数点。。
とりあえず手持ちのグリスでグリスアップ。

マフラーとタイコの位置もおかしかったので、一旦外して組み直し、位置調整。
最低地上高がちょっと稼げた。

整備とは関係ないが、最近発見した謎のパーツ：リアのキー。
一見、トランクのキーだが、コルベットにはトランクはない。
ダミーかと思いきや、鍵はちゃんと回る。
何のキーだ？？

下にもぐって確認してみると、キーシリンダーには配線がつながっていた。

配線を追う内に、新たな謎パーツ発見。
左リアフェンダー内の謎のホーン。
通常のホーンとは連動していない様子。

もしかしたら謎のキーと関係あるかと、戯れにキーをひねって数瞬後。
「ふぁーン！ふぁーン！ふぁーン！ふぁーン！」
突如鳴り出す謎のホーン！
やっぱりね！

どうやらこのキーをひねると謎のホーンがなる仕組みになってるらしい。
――でもなんのために？？

結局新たな疑問だけが残って解決に至らず、、誰か知ってたら教えてください。

→解決
例のキーはセキュリティだとのこと。
キーをひねった状態でセキュリティがONになり、解除せずにドアを開くと、警報が鳴る仕組みの様子。
このコルベットはドアの配線が故障しているので、ドアを閉めてても（開いてると認識されて）鳴ってしまうらしい。
さすが高級車、、所詮ポニーカーのカマロとは装備が大違い。