マツダ(純正) マツダ純正アルミホイール 16インチ 6.5J  

前車スイフトに流用装着していたNDロードスター用純正ホイールを今度はデミオに流用装着(ややこしいw)

デミオには定番の流用ですよね。今ドキ風でもあり、クラシカル風でもあり個人的にはお気に入りのデザイン。色もワタナベの旧いマグ色を彷彿とさせる、この初期型のガンメタが一番好み。センターキャップエンブレムのメーカー違いも無くなり、スイフトの時よりも更に似合っていると自己満足しています。

純正比、リム幅が1インチ、インセットは＋5ｍｍですが、接触及びはみ出しは無し。一部でキャリパーとの隙間がギリギリとの情報もありましたが、スイフトへの装着時よりクリアランスがあり、問題は無さそうです。

因みに、ホイールキャップ仕様の為、純正貫通ナットが使用出来ないと思い、事前に袋ナットを購入していたのですが、購入した袋ナットが二面幅21mmだったのに対し、純正で装着されていたナットは二面幅17mmの物でした。調べたところ、2018年5月以降生産分の車輌に関してはデミオ 以外の車種も含めて21mm→17mmに変更になった模様です。モデルチェンジでのタイミングではなく車台番号を調べなければ分からないらしく要注意なようです。
ナットホールの寸法自体には余裕があるので、21mmナットも問題なく使えますが、積み込まれているホイールレンチも17mm仕様となっているので21mm仕様のホイールレンチを詰んでおかないと、非常時に詰みます。尤もスペアタイヤ無いんですけどね。。

純正の5.5×16のアルミに比べても、結構軽量に感じました。今度重さ測ってみよう。