Newタイヤ

レガシィ車検に伴いタイヤ交換です。


前が、コンチネンタル　コンチスポーツ２（ベンツ用）
今回は、コンチネンタル　コンチMAX　MC5　（旧製品）


車検でスリップマークがって、同等品のタイヤ代なんて無理　１つランクを落として、かつ旧製品（22年まで作られた最終品）
今回は22年50週の製造。　ｃｈｉｎｅ製だった　インドネシア期待していたけど。

ベンツ装着向けの、スポーツタイヤから、スポーツコンフォートに。
時代の進化に期待したけど。。。。。。。　スポーツと比べると。。。

サイドヲゥールは、やわらかめ　




ＩＮ側　細かなパターン　ＯＵＴ側　ブロック大き目。

感想は、やっぱりコンフォート、サイドが柔らか。グリップ感が少ない。

いつものＡＰへの往復コース　　２車線区間は、最大３桁++　コーナは40-60++位で、細道区間は50-65程度の落ち葉、苔在りの道で。

行きは、慣らしもかけて、ゆっくり目、後半はしっかり荷重かけてコーナ。
帰りは、出せるところは出して。
ロードノイズと、ガタビシは確かに減りました。
その分、タイヤの剛性が。。。ステアリングの反応がグニャっと
コーナ中はグリップ感は有りますが、いつもの速度で、アクセルＯＮでリアを出そうとする前に、流れ始めるて、。。
細道区間では、濡れた路面（落ち葉、苔有）のグリップ感がいまいち。（少しずれる感じ）

まあ、仕方ないか。　サイドがもっとしっかりしていればと思う。　グリップ感は結構あるけど、タイヤ剛性が腰砕けって感じでした。







一応私が走る限界近くまで攻めた結果です。　私の感じではスポーツタイヤに負けるけど、値段からはすると、頑張った方かな。

昔、ダンロップのＳＰスポーツを付けていたけど、話にならなかったことから比べると、善戦しているかな。（ＳＰはコーナでギャーギャー鳴るだけどグリップしなかった）

結論　今までより走るペースが落ちる。　　
リアをアクセルでコントロールできないのが悲しい。（その前に流れる）