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12月になってから、仮復旧した道路が出てきましたので、偵察に。

寒いのでレガシーで

まずは　本日　片側通行で復旧した　菊池阿蘇スカイライン。

菊池側から侵入。　渓谷への谷あいに入ったら、３ケ所。　渓谷の歩行者入口まで。
第三駐車場先から、第一駐車場近くにあります。
その先は、何もなし。問題なく、ミルクロードまで通れます。
今日　開通だったので、TV局の取材が来ていました。（民放は全部来ていたけど、Nは見なかった）

　片側通行なので、交通量が多いと混みだすかな？？　夏までに完全復旧すればいいけど。
道路的には昔のままで、通行量さえ少なければ楽しいかな。　　これから、しばらくは、大観峰までは、このルートかな。

　菊池渓谷の歩道はまだ渓谷内が工事中なので、通行止めで入れません。


続いて、俵山。
　旧道を改善して、トンネルまで行けるようにしたのですが、、、、

まず、西原側は、　通行止めしていた交差点を右折（グリーンロード方面に）２Kｍ程度で、左折。
西原の集落内を通る、道を改修して萌乃里下まで。　どうみても新設した区間もありそう。‘
萌乃里からは、しばらく本線を通ったあと、　俵山旧道に入ります。
旧道区間は　舗装もやり直して、道幅も少しは広げた様子。　　風車のとこままで旧道を登って、そこからは、トンネルに向けて、道路を新設してある。
トンネルは、内部のコンクリートが崩落していたところがあったそうですが、気が付きません。（80程度で走っているし）　阿蘇側は　いつも通りです。（工事の事務所がある程度）

で、俵山は、　旧道の舗装はよくなったけど、道幅は少し改善した程度。そこを大型トラックが通ります。　トンネルとのつなぎ区間は、、、急坂です。　たぶん満載のトラックは、徐行程度でした登れないのでは？　私の車も　２速でしたから。　旧道区間も結構きつい登りだけど、つなぎ区間はもっと上。　　雪が少しでも降ったら、NGかな？

ただこの道は、将来が楽しみ。　本線の橋が修理され、復旧したら、旧道はお役御免。
そうしたら、、、、　舗装は新しいし、ガードレールも整備され、対向車もいないし、、、、　
また旧道の山頂部は、がけ崩れでまだ通行止め。これも修復するはずだし。　舗装もやり直すだろうし。　　　　セブンには天国です。



画像関係は　FBに上げているからそちらを参照してください。
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みんカラに画像をUPするとサイズ制限があるので、いちいちリサイズするのが面倒なので。
（FBにしろ、自動で調整してくれるのに）