FALKEN AZENIS FK510 225/45ZR18  

自身初のFALKENタイヤ！MichelinのPS4とギリギリまで迷いましたが、同タイヤを履いた他車での感触が良かったのでF510に決めました。

以下交換後100kmほど走っての個人的な感想です。

◾️全体的な印象
ランフラットから脱したことによるバネ下重量の軽減がはたまた大自体の特性か、転がり始めが実に軽やかです。

交換後に走り出しですぐわかる変化でした。

またプレミアムタイヤという位置付けに相応しく、ロードノイズも抑えられています。（S001は荒れた路面でのノイズが相当大きかった）

Mスポーツサスペンションは硬めの設定ですが、ゴツゴツとした角が取れてしなやかな乗り味になりました。

恐らくランフラットタイヤを前提としたサスセッティングとの相性も良いです。


◾️街乗り
実に快適。路面のギャップをしっとりしなやかなにいなしてくれます。

ステアリングの操作感も軽くなり楽に走れる感じです。

直進時に左右に流れたり、轍にステアリングを取られるようなことは自分が走っている範囲ではありません。


◾️ワインディング
街乗りが快適になったので、反面ワインディングでのグリップや反応がダルになってたら・・・

なんて心配は無用。

ステアリングに対するタイヤの反応にラグはなくて、しっかり着いてきます。

グリップも十分。
濡れたワインディングロードも軽やかに駆け抜けます。

タイヤの「たわみ」の大きいなんて話もある様ですが、F2.7k、リア2.5kの空気圧のセットで走ってる分にはあまり気になりませんでした。


◾️高速道路
1区間ですが、高速道路も走ってみました。

高速域での直進性も確保されています。速度を上げていった時のノイズもしっかり抑えられてて、快適です。（っていうかS001がうるさすぎたんだなー）

車線変更も特に気を使わずに自分の操作イメージと合う動きをするので、安心感は高いですね。


◾️まとめ
普段乗りを快適に、ワイディングも楽しいタイヤを求めていた自分にはドンピシャでした。

街乗りの印象が実に穏やかなのに、ワインディングも行けちゃう。

FK510の乗り味を体験させてもらったエボⅨより200kg以上重たいF45でも印象は変わりませんでした。

タイヤに求めるものは乗り手やクルマの特性によって様々ですが

普段は街乗りを快適に、時々走るワイディングは元気よく走りたいと考えているなら候補の一つに挙げても良いタイヤだと思います。