バリアブル間欠ワイパー化

定番な純正流用カスタム。

嫁さまより

「間欠ワイパーがねぇ、速度調節さえ出来れば言うこと無しなんだけどねぇ。」

（翻訳）
「わかってるな？」

とご用命頂きましたので、やりましたよ。

偉大なる先人達の知恵を拝借したところ、BCMから66ピンのコネクタ（白いやつ）を外して49番から車速信号を取るとのこと。

BCMには他に青、茶のコネクタが刺さってるけど全部外したほうが良さそう。

あ、あらかじめバッテリーのマイナス端子は外しておきましょう。

順序としては

①ステアリングコラムカバーを外す
②バッテリーのマイナス端子を外す
③BCMからコネクタをはずして車速信号を信号を取る

が良いかと。①と③は逆でも良いけど、②→③の順序は守ったほうが良さそう。

画像も無くてサラッと書いてますけど、66ピンコネクタから車速信号を取るのがスペースが無さすぎて無理ゲーな感じでした。

3回くらい諦めそうになりました。何でホンダの軽はこんなにクリアランスギチギチで作るんだ・・・。（ワゴンRを見習ってくれぇ。）

ワイパーレバーは「DBA-RM1 コンビネーションスイッ35256-T5A-T01」を使いました。CR-Vと共通みたい。

ボクの場合は無加工で着きましたが、年改で微妙にパーツ品番が変わったりするので絶対とは言えません。中古品も出回ってますけど、新品を買ったほうが無難です。

穏やかな心と、確かな情報、たっぷりの作業時間を用意しておきましょう。