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イイね!
2010年06月20日

ついにタービン交換~(*>∀<)

ついにタービン交換~(*&gt;∀&lt;) 今日、ついにタービンを交換しました(*´∀`)

昨日やってたHA11Sのエンジン換装も昼過ぎにはとりあえずエンジンがかかるところまで仕上がったので、あとはまた今度ということで、本題のタービン交換作業へ・・

夕方に用事があったので、超マッハで仕上げました(´Д`A;)
特にハプニングもなく、ホントにポン付けって感じですね~
うちのはHT07-6なので、ハウジングを削る必要もなかったのが幸いでした☆



さてさて、気になるインプレは・・


ほぉ~(・ω・)
ちょっと速くなったろうかね~( ゚Д゚)y─┛~~


ま、燃調もちゃんと取れてないし、ブーストも1.0kなのでこんなもんでしょう(笑)
それより、エキマニ&アウトレットを削った効果なのか、タービンを換えたからなのかは分かりませんが、中~高回転の音がやる気サウンドに変貌しました(´▽`)
パァァァーンって感じで気持ちよく吹け上がりますよ~(*>∀<)


ただ、これでは目標の100馬力には程遠いな~(汗)
今の状態なら80馬力くらいかな・・


次の課題は燃調と冷却系チューンですね☆
ちなみに冷却系チューンは既に発動中です( *´艸`)

乞うご期待っ☆
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/06/20 00:29:04

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この記事へのコメント

2010年6月20日 0:37
オイルクーラーとラジエーターの交換ですね 純正2層つけてますか?銅2層です。
うちの07は04なので間違いなく怒ッ間確定です。シングルカムの07仕様はどんなになるか
240ccインジェクターと新規格燃料レギュレーターと天才君のセットですが 
コメントへの返答
2010年6月20日 0:47
ラジエーターは純正アルミ2層です^^
社外は高くて手が出ません( ´Д⊂
オイルクーラーは近々やりたいな・・

4Aはヤバすぎて手が出せませでした( ̄▽ ̄;

なるほど・・
サブコンで燃調取れば1カムもツインカムに負けないくらい速いはずっ(´▽`*)
2010年6月20日 0:47
それは早くセッティングしないと(・-・*) ヌフフ
目指せクラッチが悲鳴をあげる馬力!!
コメントへの返答
2010年6月20日 0:48
セッティングして1.4kかけたときのパワーってどんなんやろう・・

早くやりたいっす~☆

確かに、クラッチも強化しないとね(*>∀<)
2010年6月20日 0:48
HT07なら1.2~1.3が本領発揮ですね♪

ウチは同じタービンで1.4かけてます(((( ;゚д゚))))アワワワワ
コメントへの返答
2010年6月20日 0:51
そうなんですか~(´▽`*)

やっぱ燃料増やすにはインジェクター換えないと無理っすかね~

できれば燃圧UPのノーマルインジェクターでいきたいんですけど・・(;-_-)
2010年6月20日 9:18
(´・ω・`)自分でタービン交換出来るのが羨ましいです。
コメントへの返答
2010年6月20日 10:31
うちのはEVC取り付けの際にエアコンガスを抜いてたのでラクでした☆

タービン交換くらいならDIYレベルだと思いますよ^^
今回はエキマニとアウトレットも同時交換でしたが、作業時間は約3時間でした。

是非一度チャレンジしてみてください☆
2010年6月20日 12:12
いつか皆でサーキット行きたいですね☆
コメントへの返答
2010年6月20日 17:59
いいねぇ☆
ドリフトもいいけど、グリップもちょっとやりたいな・・
2010年6月20日 13:24
オッ!!チャクチャクトヤッテマスネ☆彡


オヤマデモEnjoyシマクリデスネ(≧▼≦)ワラ
コメントへの返答
2010年6月20日 18:01
コッソリハシリニキテモバレテマスヨ~(*´∀`)
アクセルノフミカタデワカリマス(*>∀<)
2010年6月20日 18:56
今日○宮へ行ってみたかったけど父の日らしく家に貢献します黒ハート
タービンうちのは4Aです☆早く交換したいけど、箱換えの時にしようかとるんるん
アウトレットとマニ削りたいすうれしい顔
コメントへの返答
2010年6月21日 0:22
実は今日は行けませんでした(涙)

アウトレットとマニは100均で買った砥石をドリルにつけて削りました(爆)
ま、それで十分削れますし(´▽`*)

箱換えとか言ってないでやりましょうよ~(笑)

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ドリフトパパともうします☆ 1号機の横転事故にも懲りず2号機を製作し、雨の日や雪の日には いい年こいてあいも変わらず横向いとります(笑) アルトワ...
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