ドリフトパパのブログ一覧

京都の雪ドリ仲間（笑）のZ1Fさんから


「オフ会やろうと思ってます」との連絡☆



何でも、ワークスは丸目2灯だから10月10日だそうな((´∀`*))






えぇやないの～(o´∀｀o)





何といってもワークスオーナーを中心としたオフ会ってのがまたアツいっヾ(*´∀｀)ノ



県外のみん友さんにも会えるので、この機会に濃い話題でもりあがりたいもんです（笑）















高知から京都はほんのちょっと遠いけど、せっかくなので、みなさん是非参加しましょう(´▽｀*)



静岡に比べたら京都くらい屁みたいなもんですよ（笑）




お友達にも声を掛けてみてくださいねっ(*´∀`)







一応ワークスのイベントですが、カプチーノ、AZ-1など、軽なら車種は何でもOK☆


要は楽しければいいんです(o´∀｀o)


























で、teamARTはなぜか主催者側・・(;´▽｀A``
















ま、別にいいんですけどね(o´∀｀o)




私どもでお手伝いできる事があれば是非o(*^▽^*)o









現時点での詳細はZ1Fさんのブログをどうぞ～

Z1Fさんのブログはこちら(o´∀｀o)




















でも、teamARTはみーんなFR・・



まともに見えても意外ともろい・・(ノ＿｀。）














高知から京都まで自走で参加するの？






途中でミッション飛んだりしないの？






目的地までちゃんと到着できるの？





・・・



















そんな心配はご無用☆













当日は8台積みトレーラーをチャーターする予定でございます(o´∀｀o)










－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－



ここでパパからteamARTメンバーに緊急連絡☆





以下のメンバーは、10/10のオフ会は強制参加です。

心とクルマとお金の準備をしておきましょう（笑）



　　　≪オフ会参加メンバー（トレーラー積み）≫

　　　　ボス　・　slinky　・　づん　・　ちょろ旧　・　まー棒　・　た○し　・　た○み　・　パパ

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´▽`)/ ｲｼﾞｮｰｰ

突然ですが、F6Aツインカム用　e-manage接続ハーネスです☆

ECUも点火時期調整OK仕様に改造済(*>∀<)



これはJUNJUNさんの整備手帳からパクりました（笑）











でもなぜパパがF6A？


K6Aハーネスでいけてるんじゃないの？












そう・・


実はとあるヒゲ男から製作を依頼されたんです(´Д`；






半ば強制的に・・( ´Д⊂











しかもセッティングまで・・(ノ＿｀。）





















パパ：初期設定変えてないからe-manage繋いでエンジンかけたらいかんでー(´▽｀*)



ヒゲ男：心配せんでもオレ触らんから( ﾟДﾟ)y─┛~~

















なんて他人任せ・・(；´Д`A





これがまかり通る人物って・・(´Д｀A;)



















しかし、素人ながらなかなか良い出来だと思いません？




















ただそれだけ（笑）



なかなかうまく出来たので載せてみました((´∀`*))


























ちなみに導通は・・















保証外です( ﾟДﾟ)y─┛~~













個人製作ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします(｡-人-｡)




















ま、ダメなら修理もボクですけどね・・( ´Д⊂

昨日は第2回teamARTドリフト走行会を開催しました(o´∀｀o)



場所は恒例の瀬戸内海サーキット☆








今回はここ最近FRマシンを手に入れたNEWメンバーも参加☆



今回の参加者は以下の12台(*´∀`)


　　・ボス（アルト　HA11S改ツインカムターボ）
　　・slinky（アルトワークス　HB21S）
　　・た○み（アルトワークス　HA11Sスズスポリミテッド）
　　・た○し（アルトワークス　CR22S）
　　・づん（アルト　HA11S改シングルカムターボ）
　　・まー棒（アルトワークス　CR22S）　　　　　　　　　　　　　←NEW
　　・ちょろ旧（セルボモード　CN21S改ツインカムターボ）　　←NEW
　　・○滝さん（アルト　HB11S改シングルカムターボ）　　　　←NEW
　　・もりきょん（ミラ　L710V改ツインカムターボ）　　　　　　　←NEW
　　・た○ろさん（アルトワークス　HB21S）　　　　　　　　　　　←NEW
　　・ひがわり（アルトワークス　HA11S）　　　　　　　　　　　　←飛び入り参加☆
　　・パパ（アルトワークス　HA11S）







パパ号も家族からの大ブーイングをかいくぐりながらの突貫工事で何とか間に合いました(;´▽｀A``

2号機でのドリフトは実は今回が初めてです☆






この2ヶ月・・


道のりは長かった・・(´ｰ`)y-~~






ついにリベンジの時がやってきたぜ・・p(´⌒` )q ﾖｰｼ











しかし、天候はあいにくの雨・・



しゃーないのー( ﾟДﾟ)y─┛~~



ま、雨のほうがヌルい速度で横向くから初心者の練習にはちょうどええやろー( ﾟДﾟ)y─┛~~















なーんてナメてたら、これが鬼食い∑(´□｀；)

雨を想定したバリ山タイヤではパワーアップしたボス号やパパ号でも横向きません(´Д｀A;)



てことで、みーんなツルツルタイヤでスタート☆
















と、勢い良くコースインするやいなや・・






早速ボス号ミッションブロー( ´Д⊂




わずか4周で積車確定（涙）











で、問題のパパ号は・・









カイチョーー(〃^∇^)o_彡☆






えぇやんかこれ～(o´∀｀o)



荒削りセッティングのためか、立ち上がりが少々もたつくものの、上はなかなかパワーあります☆













3回目はマー棒さんを横に乗せ、颯爽とコースイン(´▽｀*)




5周ほど走って帰ってきたら、妙にクルマのあたりがガソリンくさい・・












ん？



インジェクター下あたりに妙な水滴が・・



エンジン切ってインジェクターをグリグリしてもう一回キーONにしてみると・・














プシャーーーーーー











なんとインジェクターの上側のゴムブッシュから燃料噴出～∑(´□｀；)ｷｬｰｰｰ





原因はコレ( ･Д･)ρ








見事に割れとります( ´Д⊂



エンジン組んだ時にそのまま再利用したのがダメだったみたい・・(ノ＿｀。）









つーか・・








次は炎上ですか!?∑(llﾟДﾟll)
















実は、走行会前日のこと・・




「次は何やるが～？(´▽｀*)」


「みんな期待しちゅうがで～(*´∀`)」


「横転の次いうたら炎上しかないがやないが～((´∀`*))ｹﾞﾗｹﾞﾗ」




なーんてバカ言ってたのが危うく現実に・・(；´Д`A












てことで、さすがに自走する訳にもいかず、あえなく積車帰りと相成りました（涙）














ま、走れた時間は短かったけど、みんなで楽しくやれたからいいか～(´▽｀*)


しかも今回は、この雨の中ギャラリーも来てくれたし☆








てことで、参加者の皆さん、ギャラリーの皆さん、













おつーーーーーー(o´∀｀o)







またやりますので、また皆さんふるってご参加くださいね～(o´∀｀o)









ps.動画掲載はもうちぃと待ってね～(;´▽｀A``

本日、2号機のセッティングが無事終了しました(o´∀｀o)



K6AのECUでF6Aを制御し、HT07-6にブースト1.4k・・


さてさて、その感想は??

















すごーくイイ～～o(*^▽^*)o










1号機のK6Aとほぼ同じ仕様ですが、フィーリングはF6Aのほうがパンチがある感じ☆


全域に亘ってトルクがあるって感じに仕上がりましたヽ(´∀｀*)ﾉ







燃料もK6Aの時よりもI/J噴射量で5～6％多めに入りました。

その分がパワーに繋がったのかな～





しかし、燃圧は上げてるものの、230ccのI/Jは最大で90％超え・・

排気温度も830度付近・・



さすがにこれ以上はI/J交換しないときついなー(;´▽｀A``






ただ、点火時期はK6Aみたいには進められないみたい・・(´Д｀A;)













ま、このあたりはフィーリング重視なので良しとします（笑）









要はそこそこパワー出て壊れなければいいんです(o´∀｀o)










つーか、なかなかイイよF6A☆





















さらに、先日の旅行先でおねだりしてもらってきたスズスポのバネも装着☆











これがまたイイ～o(*^▽^*)o











ダウンサスを切った以前の腐った足とはまるで比べ物にならないっ（笑）





特に高速コーナーの安定性が抜群☆

セッティングの帰りにボスがちょいとまくりこんでも全然安定してました☆










今更ですが、やはり足は大事ですね～(o´∀｀o)







ただ、この足でケツ出るんかな・・(；´Д`A











てことで、6/16の走行会には何とか間に合いそうですo(*^▽^*)o

週末、とある理由で高知から650kmほど離れたところに行ってきました☆



ボクの役目は案内人＆運転手(*´∀`)






ちなみに日帰りです（爆）








とはいえ、せっかくなので、近くに住んでる友人のところへ・・














そこで見たものは・・








ボクにとっては夢のような空間でした(o´∀｀o)












その彼にF6Aのチューニングポイントについて色々と教えてもらい、最後に彼のマシンへ試乗☆










感想は・・
















ぅおおおぁぁぁーーー(llﾟДﾟll )














このクルマ危険っしょー(´Д｀A;)

パワーバンドに入るとけたたましい爆音と共に暴力的な加速・・



単に速いという言葉だけではモノ足りない・・






ちょいと恐ろしさを感じました(；´Д`A








仕様は確か・・

F6Aを720ccにボアアップ、ハイカム、タコ足、F4タービン・・・・








うーん・・





忘れた～((´∀`*))










ま、只者ではない事は間違いないです(o´∀｀o)


ちなみにワークスではないですよ～( *´艸`)










そんなこんなで色々と有意義でハードな週末を過ごしました☆






オレもいつかはあんなエンジンを・・(´ｰ`)y-~~