エンジン換装完了!?

今日はボス車のエンジン換装を行いました☆

オーバーヒートしたエンジンからパーツをもぎ取り、解体屋から買ってきたエンジンにフル移植して、あちこち確認しながら積み替えました(´▽｀*)










しかしこの解体屋エンジン、水周りがヤバい･･∑(-Д-；)
錆とヘドロのオンパレード＞＜




できる限りの掃除を行って、いざ換装☆
しかも、燃料レギュレーターはエスクード用をチョイス( *´艸`)



しかし、HT07-5はあちこち当たるところが多くて取り付けが大変＞＜

結局タービン装着に30分以上を消費･･



その他は特にトラブルもなく順調に作業を消化(o´∀｀o)





と思われましたが、ボス車の仕様ではエスクード用レギュレーターは濃すぎました＞＜
まともにアイドリングできないくらい濃い（汗）

てことで、結局は前回同様K6A用を装着･･



しかし、この後さらなる受難が･･（涙）
試走時、インマニ付近からエアーが抜けるような音が･･
さらに、ブーストがかかったら『フシュー』と大量の抜けが発生･･

配管抜け等の疑いなし･･



実は、今回のエンジン換装にインマニガスケットの注文が間に合わなかったため、急遽ガスケットを自作して対処したんですが、この形状がまぁまぁ微妙だった事が原因ではないかと･･( ´Д⊂




てことで、また明日降ろします（涙）