ドリフトパパのブログ一覧

夕べのこと・・


久しぶりの雨ドリ～ヾ(*´∀｀)ノ







なーんてうかれ気分で○道路を満開走行でいつものところへ( *´艸`)







と、ふいに水温計を見たら・・













なにぃぃぃぃ!?∑(llﾟДﾟll)







油温が50度くらいなのになぜか水温は100度・・



これっておかしいっしょ・・(´Д｀A;)












ひょっとして、先日からの度重なるハイブーストでガスケットが抜けたのか!?

なーんて恐ろしいことを想像しながら、とりあえず暖房＆電動ファン全開でいつものところへ・・












ま、せっかくなのでとりあえず様子見に1本っ(o´∀｀o)










すると水温はなんと







115度∑(´□｀；)ｵｲｨｨｨ














い・いかんっ(llﾟДﾟll)





てことでざんじ帰宅（涙）









そういえば、ミッションを積み替えた時にエアー抜いた時、なんか変やったな・・

サーモが開くはずの温度なのにLLCは冷たいままやったし・・

暖房は足が焦げるほど効いてるし・・

暖房切ると水温がニュニュッと10度くらい上がるし・・




ひょっとしてサーモ開いてないのか・・!?















てことで、今日は早速サーモ部分の分解(´▽｀*)









しかし、ここで重大なミスが・・









F6AとK6Aのサーモは同じだと思って作業開始したら、何とぜんぜん違うことが判明・・( ´Д⊂

当然K6A用の新品なんてない・・（涙）

しかも予備エンジンのサーモは怪しすぎて恐ろしくて使えない・・




んもぅ、パパのばか・・(ノ＿｀。）









・・








よっしゃ☆



レスでいこうヽ(@｀⌒´)ﾉ











てことで、サンダーでおもむろに切り刻んでレス化決定～(屮｀∀´)屮











ちゃちゃっと装着し、LLCの吹き上がりがないことを確認して早速試走☆



その結果、3→4速満開走行でも水温は80度付近から上がらず






えぇやんこれ～(o´∀｀o)





さすがにサーモレスは時期的にまだちょっと早いけど、真夏のドリフトならローテンプよりも
抵抗なくてずっと良さげ～o(*^▽^*)o

しかも財布にもやさしい( *´艸`)




とりあえずはこれで様子をみて、中華から帰ってきたら新品に交換します(*´∀`)


新品にはちょっとだけ加工でもしてみようかな～( *´艸`)