ドリフトパパのブログ一覧

先日の空燃比計のトラブルは、ボクの較正が甘かった事が原因でしたwww(;´▽｀A``



システムをリセットし、センサーヒーターとセンサーの較正をやり直したらバッチリ復活☆












よかった～(；-o-) =3 ﾎｯ










空燃比計は仲間うちで買ってるので、壊したら大変・・(´Д`；





といいつつ、正味ボクしか使ってませんけどね（笑）











てことで、今日は早速セッティングをしてきました☆




といっても今日は一人なので、現状のマップによる空燃比の確認がメイン。





今回の仕様は・・


　　タービン：TH07-6
　　イニシャル燃圧：2.5k
　　最大ブースト：1.2k






ビビッてブースト下げてます(;´▽｀A``







というのも、今回もヘッドガスケットはノーマル・・




メタルなら確実に1.5k以上は狙ってますが、また抜けたら面倒なので、とりあえずはこれくらいに

抑えておきます( ´Д⊂











結果として、タービンが小さくなった分、レギュレータを純正に戻して燃圧を下げた事が良かったのか

大きな狂いはありませんでした(*´∀`)




アイドリング～低負荷低回転が少し薄いのと、上のほうがちょっと濃い目だったのを修正して点火時期を

タービンの立ち上がり回転数に合わせて少しずらしたくらい。





このセッティングで排気温度はMAX820度-空燃比10.2で、高負荷時は10.2～11.0くらいで推移。


少し濃いめの『心おきなくガッツリ踏める仕様』にしてみました☆










これでやっとこさ走りに行けそうですヽ(´∀｀*)ﾉ















その前にタイヤ替えないと・・



前も後ろもスリックになってます・・(；-_-) =3 ﾌｩ