ドリフトパパのブログ一覧

先週の土曜日、エンジン換装とタービン装着のためにボスの店に向かう途中、赤信号に

差し掛かり、何気なくクラッチを切ったら・・


















バキッ(･｀д´･；)

















その瞬間、パパ号のクラッチペダルはストローク約20ミリとなり、踏む度にメキメキと異音を発する

ようになってしまいました・・(；ω；)











いわゆる、クラッチのペダルブラケット死亡ですなw( ´Д⊂


見事に溶接が外れております・・










この他にも、溶接ビード周辺のクラックも3ヶ所・・


ま、強化クラッチ装着車なら避けては通れない道・・












つーか、ワークスにかかわらず、ここの作りはどのクルマも華奢な気がするなー( ﾟДﾟ)y─┛~~



昔乗ってたR32も2回ほど砕けたし・・
















ま、ホントならタービン交換するよりも先にこちらを何とかするべきなんですが・・(￣▽￣;A







すっかり忘れておりました(ノ＿｀。）





















で、今日は何とか会社に向かい、仕事が終わって速攻で修理開始☆












溶接のもげた部分を盛り直し、クラック部分もガッツリ溶接してやりました♪




ついでに、二度ともげないよう、補強しまくってやりましたwww(屮｀∀´)屮








ちょうどいいフラットバーがなかったため、φ10のシャフトをちょうどいい寸法に切って溶接☆








手前側3本、裏側１本の合計4本のシャフトを追加溶接して作業完了ヽ(o´∀｀o)ﾉ











以前にも増してしっかりとしたフィーリングになりました～(o´∀｀o)










これできっと鬼のクラッチ蹴りにも耐えられることでしょう（笑）