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今日は、うちのボスのアルトの燃料ポンプ交換と、リアデフのシム増しをしてました☆







流用元はJZX100ツアラーV☆


ポンプの吐出量は分かりませんが、2500ccツインターボ用なら、660ccエンジンには十分でしょう。






交換後はこんな感じ☆






いい感じでしょ？(o´∀｀o)







実はこれ、2000ccクラスのターボ用でワークス純正の燃料ポンプに似た形状のものを探したんです。


つーか、燃料ポンプって、よほど特殊な形状でなければけっこう流用できると思います☆




パパ号にはS14用がついてますが、あれは純正に比べてポンプが大きいため、ポンプの固定に

一苦労します・・



なので、今回は吐出量が大きくてポン付けできそうなものを選びました☆










とはいえ、ツアラーV用のポンプが少し長く、純正の燃料パイプを切って付ける必要があるので

完全にポン付けとはいきませんが・・








　　☆追記☆


　　　　改めて画像見て思いましたが、ポンプ下のゴムがワークス用は厚く、ツアラーV用は
　　　　薄かったので、このゴムもツアラーVのを流用すればポンで付いたかも・・( ´Д⊂













ポンプ交換もシム増しも無事終了したとこで、以前、知り合いからもらったアペックスのメーターを装着☆





このメーター、速度表示と回転数表示はもちろん、パワーチェックなんかもできるらしい♪





















だがしかしっ


















装着はラクショーでしたが、アイドリングで回転数表示にすると表示がおかしい・・







多分1000rpm前後と思われる領域で400rpmあたりを指してる・・(；´Д`A









走ってると問題なさそうなんやけどな～















回転信号はECUから取りましたが、e-manageもここから取ってるからかな～








つーか、これを装着したことでe-manage側の回転信号が狂うと大変なことになりそう・・(；´Д`A



近々、e-manage側も覗いてみよう・・















つーか、こんなもんいらんかな・・(；・∀・)