ドリフトパパのブログ一覧

今日は午前中に小学校の娘の行事があり、それが終わってからフライホイールを装着しました☆









ボスには『どうせならクラッチも交換しといたら？』とかなり面倒くさがられましたが・・


物欲というか装着欲は止められませんでした（笑）








ホントならメタルクラッチでも買って、それと一緒に装着が望ましいんですけどね～







ま、その時が来たらまた降ろします（笑）

















今回購入したフライホイールは4WD用でした。

見た感じはスズスポ製のようなので、重量は3.7ｋｇが正解のようです。







うちの体重計で測ったら4.0kgだったので、いつも測ってる体重は0.3kg軽めに表示されてるってことも

分かりましたw（爆）





この事は嫁に黙っておこう・・( *´艸`)










オレってやさしいなー(￣ｰ￣)














いやいや、やっぱ素直に申告したほうが嫁のためなのか・・(；´Д`A


















で、気になるインプレはというと・・














えぇやんコレ～(o´∀｀o)












これまで装着してた2WD用から約30％の軽量化となり、空ぶかしのレスポンスはかなりレーシーに☆




街乗り走行時の感じとしては、軽量化によるトルクダウンは感じられず、むしろレスポンスが良くなって

乗りやすいんじゃないかと感じました♪




エンブレも思ったよりきつくはありませんでした。









ちょっと踏み込んでもみましたが、1～3速あたりは軽やかに吹け上がる感じかな～(*´∀`)


特に、ブーストの立ち上がりあたりの加速感が増した感じがします(o´∀｀o)




ただ、4～5速で引っ張って最高速を出そうとすると、慣性が少なくなった分、伸びは多少失われる

ような感じもあるような・・





ま、欲しかったのは1～3速でのレスポンスなので、パパ的にはOKかな～(*´pq｀)









これでまた、とっても楽しいクルマになりました～ヽ(o´∀｀o)ﾉ








後は、京都オフまでに濃すぎる燃調を何とかしなければ・・(；´Д`A

軽量フライホイールってええよな～( ﾟДﾟ)y─┛~~










なーんて何げにヤ○オクを覗いてみると・・
















∑(･｀д´･；)












この色ツヤ、この彫りの深さ・・























間違いないっ(-_☆)ｷﾗｰﾝ

















出品価格は鬼安の3000円スタート3500円即決☆














ポチッ(･ε･)













今日届いたので早速開梱してみたら・・













やっぱりwww(´∀｀人)












うちの体重計で測ってみたら4.0kg☆


今装着してる2WD用の純正が5.4kgらしいので、26％の軽量化ヽ(o´∀｀o)ﾉ










これで鋭い吹け上がり＆鬼のエンブレが実現します（笑）
















さて、京都オフまでに装着できるかな～(*´pq｀)

今日は、うちのボスのアルトの燃料ポンプ交換と、リアデフのシム増しをしてました☆







流用元はJZX100ツアラーV☆


ポンプの吐出量は分かりませんが、2500ccツインターボ用なら、660ccエンジンには十分でしょう。






交換後はこんな感じ☆






いい感じでしょ？(o´∀｀o)







実はこれ、2000ccクラスのターボ用でワークス純正の燃料ポンプに似た形状のものを探したんです。


つーか、燃料ポンプって、よほど特殊な形状でなければけっこう流用できると思います☆




パパ号にはS14用がついてますが、あれは純正に比べてポンプが大きいため、ポンプの固定に

一苦労します・・



なので、今回は吐出量が大きくてポン付けできそうなものを選びました☆










とはいえ、ツアラーV用のポンプが少し長く、純正の燃料パイプを切って付ける必要があるので

完全にポン付けとはいきませんが・・








　　☆追記☆


　　　　改めて画像見て思いましたが、ポンプ下のゴムがワークス用は厚く、ツアラーV用は
　　　　薄かったので、このゴムもツアラーVのを流用すればポンで付いたかも・・( ´Д⊂













ポンプ交換もシム増しも無事終了したとこで、以前、知り合いからもらったアペックスのメーターを装着☆





このメーター、速度表示と回転数表示はもちろん、パワーチェックなんかもできるらしい♪





















だがしかしっ


















装着はラクショーでしたが、アイドリングで回転数表示にすると表示がおかしい・・







多分1000rpm前後と思われる領域で400rpmあたりを指してる・・(；´Д`A









走ってると問題なさそうなんやけどな～















回転信号はECUから取りましたが、e-manageもここから取ってるからかな～








つーか、これを装着したことでe-manage側の回転信号が狂うと大変なことになりそう・・(；´Д`A



近々、e-manage側も覗いてみよう・・















つーか、こんなもんいらんかな・・(；・∀・)

ボスの店に行くと、友達のアルトワークスが修理に入ってました。







ダートラの真似事してたら、案の定刺さってフロントがグダグダになったとのこと・・(；´Д`A













素人板金してかなり綺麗になりましたが、リア周りがなんとなく寂しかったので

ステッカーを貼ってあげました☆
















んー









えぇやん( *´艸`)
















ちなみに、ステッカーの製作者はもちろん彼です（笑）

























※貼られた本人は多分気づいておりません（笑）

teamARTに代わる新しいロゴが完成しました～☆





製作者はまー棒ちゃん(o´∀｀o)











10月8日の第2回京都オフに向け、夜な夜な新しいロゴのデザインに取り組んでいたようです☆











てことで、チームロゴは『teamART』から新たに『FR工房 ART WORKS』となりましたヽ(o´∀｀o)ﾉ









ART WORKS・・



エーアールティーワークス・・



アートワークス・・






アルトワークス!!∑(´▽｀*)









とまぁ、ベタではありますが・・ヾ(;´▽｀A``











そもそも、teamARTのARTは、うちのボスのお店の名前から取ったもの。



『ARTをアルトと読んでチームアルトでえぇやん( ﾟДﾟ)y─┛~~』



というボスの一声から始まったものです。






これまでのロゴは、ボクの独断と偏見で製作したものですが、そろそろリニューアルということで

まー棒ちゃんが頑張って製作してくれました(*´∀`)
















まー棒ちゃん、おつーー(o´∀｀o)




































おまけでもうひとつ・・
















製作者がどうしても貼りたいと言って作ってきたステッカーがこちら・・










実はまー棒ちゃん、単車に乗ると勝手に右手が旋律を奏でる？くらいの族好きらしく、ネーミングも

自然と漢字を並べる傾向が・・(ノ＿｀。）



出てくるネーミングはいつも○○倶楽部とか××連合とか△△會など・・








この前も、ボクのためだと言って『横転者』なるステッカーを作ってきてみたり・・






困ったもんです・・(；´Д`A










ま、貼ってみたら意外とイケてる!?から、とりあえず今回も良しとしときましょうか・・(；-_-) =3 ﾌｩ