ドリフトパパのブログ一覧

10月10日のワークスオフ☆

teamARTはキャリアカーで参加～(屮｀∀´)屮









なーんて企んでたんですが・・










今日ボスからリース費用の連絡が・・

















金額なんと　40諭吉!!　∑(llﾟДﾟll)












8台積みとしても1台あたり5万・・(；-_-) =3 ﾌｩ



さすがにこれではねー(;´▽｀A``










てことで、非常に残念ですが、オフ会にキャリアカー参加の夢はもろくも崩れ去りました・・( ´Д⊂





















さて・・




じゃあどうやって行こうか・・
















先日仕事で借りた4tロングトラック・・




あれなら2台は載るな・・











なら積み降ろしはフォークリフトで・・














それ解体やしっ(# ﾟДﾟ)ノ ﾋﾞｼｯ














でもそれはそれで相当ウケるよな～(o´∀｀o)





teamARTはどっちかいうとそっちのほうやし（爆）














画像のようなトレーラーなら40諭吉でも元取れそうですが・・（笑）















てことで、みんな4tロングのフォーク積み降ろしでえいかね～？(屮｀∀´)屮

ここんとこ仕事が忙しくて、更新サボってました(ノ＿｀。）



ワークスもろくに触ってない・・










しかし、今日こそは☆









てことで、今日は電装系の見直しとキーレスエントリ装着☆



エンジン積んだ時のバタバタで、追加パーツの電装系はかなーり適当処理(;´▽｀A``


実は全てオーディオ配線からのタコ足でした(；´Д`A



そのため、あちこちに支障をきたしてましたが、常時電源をバッ直とし、コレを分岐してACCをリレー駆動のバッ直にして無事解決(o´∀｀o)












オルタが弱ってるのかと思ってましたが、実はボクの全てミス(ノ＿｀。）
















ま、素人ですわ( ﾟДﾟ)y─┛~~



















でも、やっぱちゃんとやると違うな～((´∀`*))













電装系が直ったところで、サーキット前に適当にやってたセッティングを少し煮詰めてみました☆



ここんとこちょっと暑いから、排気温度が上がり気味のような気が・・(；´Д`A










ま、このあたりはちょろっと燃料吹いて点火時期をクリクリッとして完了♪








その結果・・

















なかなか走るやないの～(o´∀｀o)







ま、ただの自己マンですが（爆）



HT07-6ではコレくらいが限界でしょう。









もうちぃとデカいのが欲しくなってきた・・( *´艸`)
















で、今日は本題のボス車のセッティング(*´∀`)


ボス車はこれまで、素性の知れないヤフオクECUと295ccI/Jで垂れ流し状態で走行(；´Д`A


このため、並の人の5倍ほどの燃料を焚いてたんです(;´▽｀A``







さすがにコレではいかんということで、以前ブログに出したハーネスを使い、ノーマルECU＋e-manage
にて260ccI/Jでの再セッティングと相成りました(´ｰ`)y-~~


画像はボス車です(´▽｀*)











ま、ちょいちょいっと終わらせて帰ろうかなー( ﾟДﾟ)y─┛~~














なーんて思ってたら・・


F6Aってスロットル開度で燃調取れないのよね・・(´Д｀A;)





I/Jがたくさん吹くから絞りたいけど、踏んだ先では増やしたい・・





絞りたいけど増やしたい・・




・・









もー訳分からんわっ(# ﾟДﾟ)












てことで悩みぬいた結果、エアフロ補正で軽負荷域に合わせて全域の燃料を絞りまくり、高負荷域の足りないところをI/J補正で吹きまくるという暴挙に出ました(；´Д`A










結果、何とかそれなりに回るようになりました(；-_-) =3 ﾌｩ













この後、ここらへんに詳しい先輩にやり方を聞いて全て解決☆















なるほどー、そういう事ね(o´∀｀o)











てことで、後日リベンジ☆

京都の雪ドリ仲間（笑）のZ1Fさんから


「オフ会やろうと思ってます」との連絡☆



何でも、ワークスは丸目2灯だから10月10日だそうな((´∀`*))






えぇやないの～(o´∀｀o)





何といってもワークスオーナーを中心としたオフ会ってのがまたアツいっヾ(*´∀｀)ノ



県外のみん友さんにも会えるので、この機会に濃い話題でもりあがりたいもんです（笑）















高知から京都はほんのちょっと遠いけど、せっかくなので、みなさん是非参加しましょう(´▽｀*)



静岡に比べたら京都くらい屁みたいなもんですよ（笑）




お友達にも声を掛けてみてくださいねっ(*´∀`)







一応ワークスのイベントですが、カプチーノ、AZ-1など、軽なら車種は何でもOK☆


要は楽しければいいんです(o´∀｀o)


























で、teamARTはなぜか主催者側・・(;´▽｀A``
















ま、別にいいんですけどね(o´∀｀o)




私どもでお手伝いできる事があれば是非o(*^▽^*)o









現時点での詳細はZ1Fさんのブログをどうぞ～

Z1Fさんのブログはこちら(o´∀｀o)




















でも、teamARTはみーんなFR・・



まともに見えても意外ともろい・・(ノ＿｀。）














高知から京都まで自走で参加するの？






途中でミッション飛んだりしないの？






目的地までちゃんと到着できるの？





・・・



















そんな心配はご無用☆













当日は8台積みトレーラーをチャーターする予定でございます(o´∀｀o)










－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－



ここでパパからteamARTメンバーに緊急連絡☆





以下のメンバーは、10/10のオフ会は強制参加です。

心とクルマとお金の準備をしておきましょう（笑）



　　　≪オフ会参加メンバー（トレーラー積み）≫

　　　　ボス　・　slinky　・　づん　・　ちょろ旧　・　まー棒　・　た○し　・　た○み　・　パパ

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´▽`)/ ｲｼﾞｮｰｰ

突然ですが、F6Aツインカム用　e-manage接続ハーネスです☆

ECUも点火時期調整OK仕様に改造済(*>∀<)



これはJUNJUNさんの整備手帳からパクりました（笑）











でもなぜパパがF6A？


K6Aハーネスでいけてるんじゃないの？












そう・・


実はとあるヒゲ男から製作を依頼されたんです(´Д`；






半ば強制的に・・( ´Д⊂











しかもセッティングまで・・(ノ＿｀。）





















パパ：初期設定変えてないからe-manage繋いでエンジンかけたらいかんでー(´▽｀*)



ヒゲ男：心配せんでもオレ触らんから( ﾟДﾟ)y─┛~~

















なんて他人任せ・・(；´Д`A





これがまかり通る人物って・・(´Д｀A;)



















しかし、素人ながらなかなか良い出来だと思いません？




















ただそれだけ（笑）



なかなかうまく出来たので載せてみました((´∀`*))


























ちなみに導通は・・















保証外です( ﾟДﾟ)y─┛~~













個人製作ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします(｡-人-｡)




















ま、ダメなら修理もボクですけどね・・( ´Д⊂

昨日は第2回teamARTドリフト走行会を開催しました(o´∀｀o)



場所は恒例の瀬戸内海サーキット☆








今回はここ最近FRマシンを手に入れたNEWメンバーも参加☆



今回の参加者は以下の12台(*´∀`)


　　・ボス（アルト　HA11S改ツインカムターボ）
　　・slinky（アルトワークス　HB21S）
　　・た○み（アルトワークス　HA11Sスズスポリミテッド）
　　・た○し（アルトワークス　CR22S）
　　・づん（アルト　HA11S改シングルカムターボ）
　　・まー棒（アルトワークス　CR22S）　　　　　　　　　　　　　←NEW
　　・ちょろ旧（セルボモード　CN21S改ツインカムターボ）　　←NEW
　　・○滝さん（アルト　HB11S改シングルカムターボ）　　　　←NEW
　　・もりきょん（ミラ　L710V改ツインカムターボ）　　　　　　　←NEW
　　・た○ろさん（アルトワークス　HB21S）　　　　　　　　　　　←NEW
　　・ひがわり（アルトワークス　HA11S）　　　　　　　　　　　　←飛び入り参加☆
　　・パパ（アルトワークス　HA11S）







パパ号も家族からの大ブーイングをかいくぐりながらの突貫工事で何とか間に合いました(;´▽｀A``

2号機でのドリフトは実は今回が初めてです☆






この2ヶ月・・


道のりは長かった・・(´ｰ`)y-~~






ついにリベンジの時がやってきたぜ・・p(´⌒` )q ﾖｰｼ











しかし、天候はあいにくの雨・・



しゃーないのー( ﾟДﾟ)y─┛~~



ま、雨のほうがヌルい速度で横向くから初心者の練習にはちょうどええやろー( ﾟДﾟ)y─┛~~















なーんてナメてたら、これが鬼食い∑(´□｀；)

雨を想定したバリ山タイヤではパワーアップしたボス号やパパ号でも横向きません(´Д｀A;)



てことで、みーんなツルツルタイヤでスタート☆
















と、勢い良くコースインするやいなや・・






早速ボス号ミッションブロー( ´Д⊂




わずか4周で積車確定（涙）











で、問題のパパ号は・・









カイチョーー(〃^∇^)o_彡☆






えぇやんかこれ～(o´∀｀o)



荒削りセッティングのためか、立ち上がりが少々もたつくものの、上はなかなかパワーあります☆













3回目はマー棒さんを横に乗せ、颯爽とコースイン(´▽｀*)




5周ほど走って帰ってきたら、妙にクルマのあたりがガソリンくさい・・












ん？



インジェクター下あたりに妙な水滴が・・



エンジン切ってインジェクターをグリグリしてもう一回キーONにしてみると・・














プシャーーーーーー











なんとインジェクターの上側のゴムブッシュから燃料噴出～∑(´□｀；)ｷｬｰｰｰ





原因はコレ( ･Д･)ρ








見事に割れとります( ´Д⊂



エンジン組んだ時にそのまま再利用したのがダメだったみたい・・(ノ＿｀。）









つーか・・








次は炎上ですか!?∑(llﾟДﾟll)
















実は、走行会前日のこと・・




「次は何やるが～？(´▽｀*)」


「みんな期待しちゅうがで～(*´∀`)」


「横転の次いうたら炎上しかないがやないが～((´∀`*))ｹﾞﾗｹﾞﾗ」




なーんてバカ言ってたのが危うく現実に・・(；´Д`A












てことで、さすがに自走する訳にもいかず、あえなく積車帰りと相成りました（涙）














ま、走れた時間は短かったけど、みんなで楽しくやれたからいいか～(´▽｀*)


しかも今回は、この雨の中ギャラリーも来てくれたし☆








てことで、参加者の皆さん、ギャラリーの皆さん、













おつーーーーーー(o´∀｀o)







またやりますので、また皆さんふるってご参加くださいね～(o´∀｀o)









ps.動画掲載はもうちぃと待ってね～(;´▽｀A``