ドリフトパパのブログ一覧

ついにeマネハーネスが合体☆


見た目的には決して良くはないけど、ここは見えないところって事で気にしません(´∀｀*)







eマネ側の配線は全部で30本と、ぱっと見はたくさんあるけど、HA21Sにつなぐのはわずか11本☆



ラクショーやん(*￣ｰ￣*)ﾌｯ





と余裕ぶっこいて始めた配線作業･･







めっちゃ苦労しました（涙）



切っちゃいかんとこは切るし、配線は間違ってるし･･( ´Д⊂





もう二度と触りたくないです(；ω；)







てことで何とか無事完成☆

次回は接続作業です(´▽｀*)

ついに手に入れた『e-manage』☆




これを装着すべく、着々と準備を進めております(´▽｀*)







やはり、装着は簡単・確実で、しかもトラブルの際はすぐに純正に戻せる・・

そんな装着方法がベストっすよね～(o´∀｀o)




てことで、只今自作ハーネスの製作に取り掛かっております(´▽｀*)


ネタ元はお友達のカオスさん＾＾





最初はちょっと半田付けに手こずったけど、コツをつかめば余裕～ヽ(´∀｀*)ﾉ


あと半分頑張ろう☆＼(=^▽^=)／






つーかこの作業、難しくはないにしても割にめんどくさい･･(；ω；)




ただ、半田付けは外れる可能性もあるから、そのあたりが課題ですね(´Д｀A;)

ついにGET～( *´艸`)

活かすも殺すも自分次第･･(´Д｀A;)




取り付けはちょっと先ですね～☆

ここ最近、なぜかteamARTの広報担当になってる気がする･･


ドリフトパパです(o´∀｀o)








てことで、昨日から始まった、うちの若手T君のFR化計画、着々と進行しております☆



今日はエンジン周りの仕上げと内装の仕上げを行いました(´▽｀*)

エンジンは当然一発始動＆ノントラブル☆





ただ、内装はハーネスフル引き換え＋メーター周り配線繋ぎ直しと少々めんどい･･( ´Д⊂







ついでにグダグダに引き回されたオプション品の配線もすっきり化を実行＼(^o^)／







明日はセンター＆リアデフをロックして製作完了です(*>∀<)




シェイクダウンはどこにしよう～( *´艸`)

仕事が終わってARTに行くと･･












ま・またやりゆう～∑(´□｀；)







またワークスのエンジンが降りてるではありませんかっっ∑(￣Д￣lll)











今月に入って毎日エンジン着脱をしてるような･･

まー好きというか、懲りんというか･･(´Д｀A;)








大好きなんですけどね（爆）












てことで、今日はうちの若手TくんのワークスをFR化☆

ベースはシルバーヘッドのF6AツインカムFF-ATですが、これをFR-MT化( *´艸`)
当然ハーネスもフル引き換え＾＾
ついでにエンジンも予備のものと入れ替え＾＾

しかもこれが明日には完成ってことで、まさにツインカムFRの量産体制が構築されつつあります（笑）





これでteamARTのFRマシンは8台となりまーす(o´∀｀o)