ドリフトパパのブログ一覧

今日は先日オーバーヒートして終わったボス車のエンジンを降ろしました(´▽｀*)

新たに積むエンジンも基本的にノーマルですが、オイルクーラーを取り付けてる事もあって油圧アップ加工のみ施してます( *´艸`)











ご臨終のエンジンを降ろし、ミッションと分離すると、フライホイールがやけにキレイ･･

ん？
何か違うぞ･･


こ、これはっ∑(´□｀；)

軽量フライホイールが入ってる!!∑(￣Д￣lll)



ボスも含め、今まで誰もこの事に気づかず･･
よく回るので、てっきりエンジンの調子がいいもんと思ってました（爆）

これぞまさに『なんたるアバウト･･(-Д-；)』




黙ってノーマルに戻しとけばよかったかな･･( *´艸`)






早速新しいエンジンにこのフライホイールを組み込み、ストックしてたメタルクラッチも装着して無事完成☆


明日はエンジンを載せて全てを元に戻し、無事復活の予定です(*>∀<)





それよりも、終わったエンジンを開けるのが楽しみ（爆）

ついにボスのアバラが完治(*^o^*)

それに合わせ、ボス車にはEVC・オイルクーラー・調整式レジスタ・各追加メーターなどを組み込んでチューニングも完了☆

ブーストは1.2kの設定としました☆







で、ちょっとシェイクダウンへ『ワ!』へ･･



目指すは晴れドリ!!( *´艸`)



とりあえずはじめてなので、リアの空気圧は3.5kでチャレンジ☆


結果は･･


いけるやんっ(o´∀｀o)


それなりにできちゃいました(´▽｀*)
やってみるもんっすね～☆

ただ雨と比べると超ハイスピード＞＜
失敗は即アウトっぽい（汗）

もう少しボロいタイヤ＆固めの足回りだとかなり余裕でいけるんじゃないかな～

てことで、ついに晴れデビューです☆☆



その帰り･･

山を下ってきたところの長い直線道路でボスと軽くゼロヨン･･

クールダウンするもボス車は水温110度超え･･(・・；)

その後ヘッドガスケット抜け発覚にてあえなく･･

終了～～( ´Д⊂

復活後わずか2時間で入院確定です(；ω；)









道のりは長く険しく･･（涙）


さっそく予備エンジンを積んで復活を目指すそうです。











画像は上記と全く関係ないんですが、うちのクルマの油温計が突如異常表示∑(ﾟДﾟ；)



水温（右）と油温（左）のバランスがおかしいでしょ？

水温は正常なんですが、油温が変なトコ指してます( ´Д⊂



接触不良っぽいんやけど･･分かりません（涙）

土曜日は今シーズン初の磯釣りにGo☆
勤務先の釣り大会です(*>∀<)


釣竿を握るのは実に半年ぶり。
今年はバス釣りにも行ってない( ´Д⊂






目指すは沖ノ島、三ノ瀬まわり♪

今日はお客さんが少ないからいいとこ上がり放題(´▽｀*)
しかも磯に上がる順番を決めるくじ引きでは何と1番くじをGET☆


てことで、三ノ瀬1番を独り占め( *´艸`)
画像の磯（真ん中のちっこいの）がそうです☆






だがしかしっ
そうは上手くいかないのが磯釣り･･

時期的にまだ早かったのか、釣れるのは小さなキツ（イスズミ）とオヤビッチャばかり(；ω；)

しかもこのキツという魚、通称ババタレ
釣り上げると所構わずウ○コを撒き散らす・・


2投目にして手元はすでにウ○コまみれ( ´Д⊂



結局この日は約20センチほどのグレを1枚釣っただけであえなく終了･･

しかも、大会参加者全員がボウズというふがいない結果に･･（涙）

ま、いつもの事ですが(*´ω｀)






途中、外道のダツが釣れたのでそのまま放っておくと、何やら映画で見たような背ビレが右に左に･･


サ・サメですぅーー∑(´□｀；)



･･ダツさんをガブリッ∑(￣Д￣lll)



はい終了(´Д｀A;)



この時期の磯釣りでは珍しくない光景です（爆）

今日は午前中に用事があってお仕事はお休み(´▽｀*)
で、午後は当然いじりんこ～（笑）


今日は燃料ポンプのバッ直加工を行いました☆
ギャラリーはづんです（笑）








作業自体はいたって簡単☆
面倒なのはバッ直の線を室内に引き込むくらい(´▽｀*)
リレーはリアシートをはがして配線し、そこへそのまま放置( *´艸`)
人も乗らんし問題なし（笑）
アースは鉄板ビスで床に直接ねじ込み（爆）




で、その効果は･･


ん～、燃料ポンプの作動音が若干元気よくなったかな(o´∀｀o)



その後、実走行にて確認･･

おぉ!?
ちょっと元気よくなったか??

これまでは中速域で微妙にもたつき感があったように感じられた加速が、思いのほかスムーズになったような気が･･( *´艸`)



純正の配線では、バッテリーからあちこちを経由してくるため、色々な装備や制御が働く事で電圧はきっと微妙に変化するはず･･
てことは、レギュレーターにかかる燃圧も微妙に変化してたはず･･

これをバッ直にする事で燃料ポンプにかかる電圧は常に一定で燃圧も安定☆


･･という事のようですが（笑）


とにかく、安くて簡単な加工だから、やらないよりはやったほうが良さげっす（笑）



詳しくは整備手帳をどうぞ(´▽｀*)

今日は越知町のコスモス祭りに行ってました(´▽｀*)

ここ数年ずっと見に行ってるけど、今年は今までで一番☆
満開でした～(*>∀<)










お弁当食べて(´▽｀*)

カヌーに乗って(*^o^*)

馬車にも乗って(o´∀｀o)






一同ご満悦で帰途に着きましたが、帰りの高速で恐ろしいほどの睡魔が･･(=Д=；)

とりあえずPAで小休止



家族全員爆睡で気がつくとあたりはすっかり夕暮れどき･･

ちっくとトイレへ(´▽｀*)



すっきりしてクルマに戻ると、なぜかヘッドライトがぼんやり光ってる･･
フォグもなぜかぼんやり･･

あれっ!?
ひょっとして、ライト、点いてたの!?



あいたたたた～( ´Д⊂



てことで、しっかりJAFのお世話になりました(；-_-) =3
しかし、入っててよかった( *´艸`)



今年は思い出深いコスモス祭りになりました(´▽｀*)