• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ドリフトパパの"パパ号2号機☆" [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2012年9月4日

クラッチペダルブラケットの補修と強化

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アルトワークスにかかわらず、強化クラッチ装着車の泣き所というか、ペダルブラケットの破損ってよくありますよね~


ある・・よね!?
2
ワークスの場合はここの溶接がすぐに外れてしまいます・・

この他にも溶接ビードの周りにクラックが入った箇所が3箇所ありました。



ちなみに、2号機製作の際、ここの溶接にクラックが入っていたため、溶接し直したつもりでしたが、あえなく割れてしまってました(涙)
3
とりあえず割れた部分を溶接し直し、クラックが入ってる部分はその上から溶接して補修しました☆

ついでなので、そこらへんに転がってたφ10シャフトを切断し、ブラケットの補強にしちゃいましたw

画像では手前側に3本溶接してますが、この裏側にも1本溶接して、クラッチペダルを取り付けるシャフト周りが歪まないようガッツリ強化してやりました♪



修正後は以前にも増してペダルタッチが良くなりました☆

これで激しい蹴りにも耐えられることでしょう♪

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ボンネットダミーダクト取り付け

難易度: ★

リアルームランプ設置 第2回

難易度: ★

フロントバンパーモールのラッピングと取り付け

難易度: ★

サイドブレーキ カバー

難易度: ★

アメットビー施工9

難易度: ★

SWKハイフロータービンキット取付け

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

ドリフトパパともうします☆ 1号機の横転事故にも懲りず2号機を製作し、雨の日や雪の日には いい年こいてあいも変わらず横向いとります(笑) アルトワ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

自作 逆刺しタイロッドエンド 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/03/12 00:38:38
ビート : 車速センサーについて (車速パルス・スピードパルス 生成) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/11/05 01:19:16

愛車一覧

スズキ アルトワークス パパ号2号機☆ (スズキ アルトワークス)
パパ号2号機です(o´∀`o) 制御系は全てK6A仕様なのにエンジンはF6A、しかも駆 ...
スズキ ワゴンRスティングレー スズキ ワゴンRスティングレー
快速&快適通勤車両です♪ Mターボながら十分な走りです( *´艸`) [外装] ...
スズキ ワゴンR スズキ ワゴンR
会社の上司から譲り受けた通勤専用車です♪ あくまで快適性重視なので、「身だしなみ」程度 ...
スズキ アルトワークス パパ号3号機!? (スズキ アルトワークス)
予備の箱として実家に保管中☆ これでいつ横転しても復活可能!? 2019.2 雨 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation