フロントバンパーの後期化（ついでにフォグランプとグリルもこだわる）取付編

各パーツの準備ができたところでいよいよ取り付けです。

前期バンパーを外しました。
グリル外し→バンパー底面のボルト（スポイラーも2箇所）とピン外し→タイヤハウスのピン外し→フェンダー部分をばこっと→バンパー上部のピン外し
の順に作業してしてやると写真のようなあられもない姿になります。
底面のピンは砂などが咬んでて非常に硬かったです。
外したボルトやピンが散らばってますがなくなるパターンですね(；・∀・)

取り外した前期フロントバンパー＆MODELLISTAフロントハーフスポイラーです。
交換すると決めてからはあまり補修しなくなったこともあり結構傷がありますね。6年の月日を感じます。

時間があるときに補修の練習台になってもらいます。
もしかしたら再び出番があるかも？！

この「フードロックサポートSUB-ASSY」なるパーツが案外重要で、バンパーセンター上部（グリル部分）が前期に比べて下側に落ち込んでいるため取り替えが必要です。3箇所ボルトで留まってますので外してそのまま交換するだけです。

外した前期（左）のものと並べて比較してみると一見同一のものに見えますが、微妙にステーの途中にある台座の高さが低いのがわかります。

取り付け前にフォグランプイカリングの配線をするために後期型バンパー＆スポイラーを車体の近くに置いて分岐させ拝借したヘッドライトのイカリング用配線を繋げました。

あとは車体に取り付けるだけですので外したのと逆の手順で一気に作業しました。もちろん写真撮ってません。。
ここで注意事項ですが、前期と後期では少し車体底面に取り付ける穴の位置が違います。夢中でしたので確実ではないですが左右コーナー部分各1箇所のみそのままでは留めることができませんでした。同様のことをされる際は自己責任でお願いします。

点灯状態です。

いい感じですが詰めの甘い自分。。後期フォグランプコネクタ形状が違う（前期HB4→後期H11）ということをすっかり忘れていたため実はフォグランプ繋いでいなかったりしますorz
近いうちにカプラー入手して変換コネクタ作ります！

これでフロントは完全に後期仕様になりました(^^♪
生まれ変わった感が今までの弄りとは比べ物になりません！
こうなると後ろ側もクリアテールランプに…

なんて悪いクセがまた出つつありますが当面は自粛です。
なにせお金掛かってますから(T_T)
それでもDで全て前期新品に替えるのより諭吉さん4人くらい少ない人数でできました。

多くの知識と知恵を残していってくれた偉大な先人たちに感謝です！
ありがとうございましたm(__)m