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通勤途中で故障してレッカーで販売店に持ち込まれたﾃﾞﾝﾛｸ、、、

燃料ポンプがちっとも動かないのですが、販売店では原因が結局分からず、Ｄで電気系統をチェックすることに、、、一応、Ｄで原因が分かり、修理費見積もりがでれば、その後、手数料を払ってﾃﾞﾝﾛｸを回収できそうなので、そのまま販売店に修理をお願いするか、いっそＪに引き上げるか思案中です。

結局、11/12のワクドキには間に合いそうにないので、キャンセルしました。今まで3回ワクドキに申し込みましたが、一回も走れていません。何か運命感じてます（ｗ


しか～し、ﾃﾞﾝﾛｸはよく壊れます。
これだけ壊れる106は珍しいとJのＮさんからもツっこまれてます。
購入後、半年経ちましたが、その間、入庫しない月は無かったような、、、

いろいろパーツをぶっ込んだり、いろいろ修理もしたし、最近小FSWでﾃﾞﾝﾛｸに乗り慣れてきたので、まだまだ降りたくないのですが、正直、いつ壊れるか分からない不安を抱えながら乗り続けるのもどうかなぁ、、と　手元に車が無いとやっぱり、いろいろマイナスに考えちゃいます。

でも、小FSWを106で37秒台で走るのが当面の人生の目標なので、やっぱり106は当面、捨てがたい。なので、いっそこれと合体させるか（ｗ


はたまた、FSWの本コース復帰を目指して2000cc級の車に戻るか、、（中古のルーテシアⅢRSは異常な高値なので対象外）


それとも、FSWの本コースのストレートで220km/hを体験するためにターボ車にするか、、何気に激レア車（ｗ


そんなことグルグル考えながら、電車に乗って家に帰ると机にこんなものがおいてありました。

でも、これマンションの機械式駐車場に入らないんですよね～

やっぱり、ﾃﾞﾝﾛｸが早く治るのが一番です。早く治れ～