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今朝はお盆前ということで通勤路が大渋滞、、

でも、しばらくこの車とランデブーだったので、ちょっと嬉しくなりました。
メガーヌRS，確実に見かける機会が増えてきていますね(^0^)/

屋根をブラックアウトにしてマフラーは多分フジツボ？
さりげなさが光るセンスのいい弄り方だと思います。

で、よく見ると、、ルノー乗りにはおなじみの「8」のステッカーが、、、

一体どなたでしょう？

最近、メガーヌRSが魅力的に思えてきました。
でも、当面はﾃﾞﾝﾛｸ命ですけどね（ｗ

ﾃﾞﾝﾛｸは10年オチなので、あちこちガタがきていますが、最近いろんな警告灯が点くようになりました。

よく点くのはバッテリー充電警告灯とABS警告灯です。

バッテリー充電警告灯はちゃんとオルタが発電しているのを確認したので、警告灯が故障しているだけですが、問題はABS警告灯。


今朝、通勤渋滞にはまっていると謎の「プピー」との音とともに、何故かABSが作動したような感触がブレーキペダルから伝わってきて、それ以降、ABS警告灯が点きっぱなし、どうもABSが壊れたようです。

でも、JのNさんに相談すると、「ABSはサーキットで邪魔と言ってヒューズ抜いて殺している人多いからABSなくてもいいんじゃない」とのありがたい言葉をいただきました。
106乗りの世界は奥深いです┐(´ー`)┌

って言うか、私の腕ではABSが無いとFSWの本コース、1コーナーとダンロップで確実に飛び出します。
どうしようかな？

仕事のトラブル解消記念で1日お休みを取って小FSWへ行ってきました。

前回のバンスマでは40.514secと恥ずかしい結果に終わっていたのですが、ちょっとはタイムアップを狙っての出撃です。

kiku106さんより、LSD無し、ラジアルだと37秒台中盤がターゲットタイムと教えていただいたのですが、先日の足回りのリフレッシュやエアクリ交換、フルバケ投入できっと2秒ぐらいは縮まり、38秒台はイケルだろうと甘く考えていました。

一応、ちょっとﾃﾞﾝﾛｸの軽量化もしておきました（ｗ


小FSWは森に囲まれていて、気温が高くても風が涼しくちょっとしたリゾート気分です。


さすがに夏の平日の午前中にわざわざ走りに来る人間は少ないようで、ピットも使い放題(^-^)/


今日は午前中の2枠を走ったのですが、実質どちらの枠もﾃﾞﾝﾛｸ含めて2台、ほぼ貸し切り状態での走行です。これだから平日仕事をさぼってのスポ走は止められません。

で、今日のお相手は武闘派ポルシェの雄、996のGT3RS。ここは本コースじゃないですよ！
ﾃﾞﾝﾛｸとは月とスッポン以上に差がありすぎて、今日はこのGT3RSのクーリングラップにもついて行けなかったという屈辱を味わいました（ｗ


で、肝心の走行ですが、2秒どころか1秒も縮まらず、結局、ベストが39.686sec。自分のヘタさ加減を思い知らされて打ちのめされました。
しかも、このタイムは走り方が決まりかけてちょっとスムーズになった2本目ではなく1本目のタイムです。今もわけが分からずに混乱しています。小FSW、どう走ったらいいのでしょう？
そして、このコースを何で106で36秒台で走れてしまうのか、、106の武闘派の方は恐ろしい、、


ロガーのデータも取りましたが、とても公開できるようなシロモノではなく、涙チョチョ切れ。
上手な方のロガーデータを入手して自分のと比較分析しないと当面、タイムアップは無理だと思います(kiku106さん、データ分けてくれないかなぁ、、、)。
納得できるまではしばらく小FSWで修行するつもりです(^-^)/

で、涼しいとは言え、夏の日にエアコン無しで2本も走るとさすがにヘロヘロ、FSWを午前中で後にします。

その後、家に帰ると長男がスロットに連れて行けと言うので、またレーシングパラダイスへ


夕食後は、長男、次男坊と地元の夏祭りへ


子ども達は夜店のダーツを楽しみます。


長男は見事、商品をゲット！


さらに帰り道にカブト虫を捕まえてご機嫌な子ども達(^-^)/


とっても充実した夏のお休みでした。

仕事のトラブルがいい形で解消したので、ちょっと自分へのご褒美として金曜日は仕事を休んで夏休み、、

でも、その前にちょっと仕事をいつもより早めに上がって、今晩をプレ夏休みにしました。


で、明日に向けていつもの場所でイメージトレーニング（ｗ


スロットカーってちゃんとコーナーで速度を殺さないと曲がらないし、スロットルオンが早いとドリフトアウトするし、本物の車でサーキットを走るのと似たようなテクニックが要求されます。

だからか、プロのレーサーもひょっこり現れたりします。

ことしもＦＳＷ駆動方式別スペシャルレッスンに参加しようかな、、

明日は早いのでもう寝ますzzz