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チューンに出していた自分と子どもの板が帰ってきました。

今年は乗鞍高原の冷え込みが厳しいらしく、今週末にはプレオープンとか。
久しぶりに期待の持てるシーズンです(^-^)/

またウィンタースポールオフ、やってみようかなと考えていますが、やるとしたら関越の渋滞はイヤなので、乗鞍高原（前泊あり）でやってみたいと思います。


今は、コレが気になって仕方がありません（ｗ
でも、ﾃﾞﾝﾛｸのタイヤもそろそろ換えなきゃいけないし、、

先週のJAF GPに引き続き、今日もFSWへGAZOO RACING FESTIVALを見学しに行ってきました。

今日もいい天気で富士山クッキリ、来月の22日も晴れることを祈ります(^-^)/





今回のGAZOO RACING FESTIVALでは各車がちょろっと走ったらすぐに引っ込むのでコース上の盛り上がりはイマイチでした。


なので、パドックをぶらぶら、、

シャア専用オーリス発見、TOYOTAがこんな遊びをするのは驚きです。


NOMEXのアンダーウェアが破格、でもUSEDなので買うの止めておきました（ｗ


噂のTAKATAのブース


ロールオーバーを体験、3点式でもちゃんと体重を支えられるのを体感しました(^-^)/


86が発売されてから初めてのイベントなので、会場は86&BRZ祭り、
86の開発主査も普通にいました（どこかの雑誌のインタビューに答えていたようです）。


ダンロップのブースではパチンコ玉を86個きっちり集めるイベントが、、意外に難しい。


で、今回のGAZOO RACING FESTIVALの目玉は最後のグリッドウォーク、
本コースのストレートを自由に歩けます。


久しぶりの本コースに興奮して記念写真をとるおっさん（ｗ


でも、参加者全員がコースに殺到したので、大混雑。


次男坊は子どもの役得、GT500のRQはキレイどころが揃いますヽ( ´￢`)ﾉ


この人、なんとなくパフェに似ています（ｗ


で、本命のインプNBR。やっぱり、４ドアのインプはカッコイイ(^-^)/


佐々木選手ともパチリ、


最後にメッセージドローイング、次男坊は今日がTOYOTAのイベントと理解していないようです（ｗ


今日も電車＆バスで渋滞に圧勝、自分が走らないときはこれにキマリですね！

昨日で大分、仕事のカタがついたので、今日は冬（スキーやサーキット走行）に向けていろいろ準備をしました。








まずはJavel!さん行きつけのタイヤフィッターさんで３シーズン履いたXC90のスタッドレスを新品に交換。


今回もミシュランのX-ICEラティチュードです。このタイヤ、スタッドレスのくせに高速走行を苦手とせず、それでいてどんな雪でも一回もスタックしませんでした。値段もこなれてきてかなりオススメ。

今までタイヤフィッターさんには自宅まで出張してもらっていましたが、今回初めて店舗を訪れました。
その理由はコレ。次男坊は交換作業の間、GT5をやりっ放し、タイムアタックモードでラップタイムを詰めて遊んでいました（ｗ

ちなみにここのスタッフさんにワンスマのスタッフを兼務している方がいて、Javel!さんやルノ夫さんの話で盛り上がりました。世間は狭い(^-^)/

そして、タイヤフィッターさんのご近所にはスバル系で有名なプローバさんがあります。
何となく、プローバさんには親しみを感じます。ﾌﾌﾌ


この後、ルノーのＤに行き、情報収集をお願いしていた他のＤのメガーヌ２ＲＳの話を聞きました。

でも、残念なことにＬＳＤ未装着車で引っ張ってくるのも難しいとのことなので、諦めました。
しかし、○○○のご指導とは言え、４ドア縛りがかかると選択肢が非常に限られます。


帰宅後は、復活したﾃﾞﾝﾛｸの手入れ。

まずは残っていた片方のシアシートを取っ払って、ちょっとダイエット（ｗ


そして、劣化したライオンさんを


某所から入手した新品に張替。カーボン柄がカックイイ


ついでにガソリン給油口もちょっとドレスアップ？


ちょびっとですが、久しぶりに手をかけたので、嬉しくなって洗車（人任せ）へ、
水垢も落としてワックスもかけてもらい、ピカピカに。ちょっと惚れ直しました（ｗ


が、ﾃﾞﾝﾛｸに惚れ直したにもかかわらず、その足でちょっと４ドアの車の話を聞きに、、
対応してくれた営業の方が本庄や小FSWを走っていると言うことで、話が弾み何故か見積もりを取っていました。

ところが、見積もりを見ながら商談しているときに地震直撃、これは天がGOと言っているのか、NOと言っているのか、、でも、Dで教えてもらったルーテシア４RSの導入時期（来年の末頃）までは待ってられないし、、

ということで、いろいろ車づくしの楽しい1日でした(^-^)/

ちょっとアップが遅れましたが、先日予定通りにルノースポール・ジャンボリー反省会をハレギンザでやりました。


今回は復活のパフェ＋まめcomさんのお○い両巨頭？が参加したため、反省会という趣旨は果たせず、この２人においしいところ、殆ど持って行かれました。でも、○笑い両巨頭が参加しなくても、多分ただの呑み会になっていたとは思いますが、、、

ただ、今回は何故か途中から激しく呑みになり、二日酔い続出？
次回に向けての反省ネタになりました（ｗ

呑んでSU○UKAのツライ思い出から逃避を図るこの日の主役（ｗ


〆のイエローカレーはいつもより「＋α」の辛さ、、、（スペシャルもマジ辛かったですが）


リアクションも、いつもより「＋α」多めです（ｗ


ということでてっきり今回は忘年会を兼ねたと思っていた幹事でしたが、走りの両巨頭から忘年会のリクエストがあったため、改めて忘年会を企画します。１ヶ月も経たないでまたハレギンザに行くと暇人と思われるので、１ヶ月のインターバルを取る予定。多分、１２月の最終週です。

それと、FSWのライセンスホルダーのみなさんへ、12/22(土)にFSWで走行オフの予定です。
当日は東次選手のエリーゼカップカーを追走できます（7秒台で走れれば、、、）。
詳細は後日アップしますが、伝説の方にも参加していただくので、雪かも（ｗ

そんなこんなで今日の子どもの学芸会見学と休出は二日酔いでヘベレケでした、、、┐(´ー｀)┌

エンジン不動でJへ急遽入院したﾃﾞﾝﾛｸ、Ｎさんが合間を縫って作業をしてくれたおかげでめでたく退院しました(^-^)/

エンジン不動の原因はハーネスのコネクタ断線だったんですが、原因を探っていく過程でオルタがおかしいことが分かり、急遽交換するハメに（泣）

ついでにスロットルボディー内径アップ加工とステンメッシュブレーキホースへの交換を行いました。

用賀PAでレッカーに引き取られて以来、約1ヶ月、期間的にも金銭的にも痛い入院でした、、、
ﾃﾞﾝﾛｸ購入後にかかった修理費、弄り費は本体購入価格の2倍越えてるし、、、

でも、Nさんによるとスタータもおかしな音がしているとのこと、もうカンベンしてほしいです。
ホント、他に通勤車が必要なようです（のんびり探しますが）。

で、復活したﾃﾞﾝﾛｸですが、オルタの交換のおかげか、スロットルボディー内径アップ加工のおかげか、その両方のおかげか分かりませんが、エンジンのフケが良くなり、明らかにトルクもアップ（体感２割ぐらい）。マジで速くなりました。

Nさんによるとこれが本調子とのこと、106って速かったんですね（ｗ
おかげで帰りの湾岸もスイスイ、前よりも高速巡航がラクチンです。
これで小FSWの急坂をグングンと登ってくれれば言うこと無し、速くどっかのサーキットで試したくなりました(^-^)/

12/1、ちょっとマジに考えています。