表yutahaのブログ一覧

今年は空梅雨でダムの貯水量がヤバイらしいので、雨が降るのは基本的に歓迎です。








でも、よりによって明後日、降らなくても、、、


TC1000は初めてですが、立ち上がりの外側に縁石があるコーナーが幾つかあるようなので、気をつけないとクルクル祭りの予感、、、(-_-)

今回はAHAの事前自主練習会で複数台が同時に走るので気をつけなきゃ、、
ということで、コースを覚えることに集中します。

一緒に走る方、よろしくお願いします。

ちょっと天気が心配されたサウンドオフですが、雲が多めの晴れでちょっと風ありという、とてもいいコンディションで行うことができました(^-^)/







集合時間のAM8:00を過ぎた頃には、akiaki'さん、あき１０４《》RSさん、マサシIさんが集合(^-^)/

最初はタイヤの話や水海道の熱い夜の話をウダウダしていましたが、やがて試聴タイムへ

akiaki'さん、サブウーファー洗脳中(^-^)/


そして、マサシIさんもサブウーファー洗脳中(^-^)/

エアコンの効かない通勤快速での試聴、ありがとうございました！

そうこうするうちに大御所、megane16v_x3さん登場、

デジタルアンプの試聴をさせてもらいましたが、洗脳されたかも（ｗ

そんなこんなで互いの車のシステムを試聴し合いながら、楽しい時間は過ぎていきましたが、午後から袖ヶ浦に走りに行く勇者がいたので、ちょっと早めのAM9:45頃には解散しました。
朝早いオフは1日が有効に使えてイイですね！

ところで通勤快速のエアコンが効かなくなったのは、内装のインパネの一部をボディと同色に塗装したんですが、、、


塗装屋さんがインパネを戻す際にエアコンのコネクタを嵌め忘れたのが原因。
でもサッと治りました。一安心、


それでもまだまだ時間があったので、ZEROMAX南関東店へ、
通勤快速のステアフィール向上のためにロアアーム装着(^-^)/
ついでにブースト圧をすぐに捨てるのはもったいないので、強化ブローオフバルブも装着、


GDAでFSWを1分56秒で走るメカさんにGVBのフロント周についていろいろ教えてもらいます。

ロアアームは確かに効果があり、かなりステアフィールが濃くなりました。狙い通り(^-^)/

そんなこんなで車漬けの1日を送ることができました。

最後に、サウンドオフに参加されたみなさん、楽しい時間をありがとうございました！

先日、ちょっと呼びかけてみたサウンドオフですが、何名かの方から参加の連絡をいただいたので、正式？に行うこととします。

日時と場所は以下の通り、

【日時】　6/8(土)　AM8:00からｳﾀﾞｳﾀﾞ
【場所】　大黒PA


今のところ、参加者はマサシIさん(Kicker)、あき１０４《》RSさん(Kicker)、akiaki'さん(JBL)が確定で、megane16v_x3さん(自作派)が検討中です。

まだ、何もインストールしていないけど、スピーカーを変えたらどうなるか興味のある方も是非！

ちなみに私は通勤快速で参加です。ちょこっとZEROBITさんで弄って、今は、
【ツィーター】　FOCAL TN53K
【ミッドバス】　FOCAL 170V
【サブウーファー】　μﾃﾞｨﾒﾝｼﾞｮﾝ　GLOW8100SW
【ヘッドユニット】　ｶﾛｯﾂｪﾘｱ　DEH-970
という組み合わせです。但し、ツィーターは変えたばっかりなので、ちょっと「サ行」がツライ、、、

天気は何とか持ちそうです(^-^)/


雨天の場合は中止しますが、中止の場合は当日のAM6:30に何シテル？でその旨つぶやきます。
事前にメッセで電話番号等の連絡先を教えていただければ、その連絡先に中止の旨の連絡を入れるようにします。

それでは、天気が持つことを祈って(^-^)/

天気予報は直前まで雨でしたが、今日は晴れそうだったので久しぶりにFSWに行ってきました。


但し、今日はスポーツ走行の設定はなく、ワンメイクレース祭りが行われていたので、予選だけですが東次さんの応援です。



コカコーラ付近の通路に陣取って写真撮影、
コンデジの撮影なのでブレブレなのはカンベンを、、、


その後、東次さんに挨拶に行ったのですが、ロータスカップのパドックは、同時開催のビッツカップ、カレラカップやFのチャレンジカップのパドックよりも雰囲気がよくて、居心地が良さそうなのが印象的でした(^-^)/


おとうさんが写真撮影をしている間、子ども達は、、


獲物をゲット(^-^)/


ちょっと時間があったので、ついでにFSWを歩いて探検してみましたが、100Rの近くにはイイ感じの林道が、、


クヌギがいっぱい生えていたのでけっ飛ばしならが探検しましたが、FSWはちょっと涼しいので、まだクワガタは捕れませんでした。


そして、林道を抜けると素敵な芝生の広場が、、、知らんかった。


ここからの富士山はサイコーにキレイでした(^-^)/


FSWでのトレッキング？を満喫した後は、ちょっとP2へ行ってMAG3さんに挨拶し、


その後、大井松田カートランドへ、今日はビギナー＆レンタルデイなので、いっぱいレンタル走行ができます(^-^)/


今日は次男坊だけでなく、


長男も走ります。


事前にカペタを読んでいたせいか、しばらくすると長男はカウンターを当てながらコーナーをクリアしていくようになりました。子供は飲み込みが早い！


そして、長男は規定のタイムをクリアしたので、レンタルBライセンスをゲット(^-^)/


嬉しくなって、ちょっと記念撮影しました。


最後に親バカですが、長男の走行映像なぞを、、


そんなこんなで、梅雨の合間の貴重な晴れ間でしたが、子どもと一緒に楽しみました。
今度はおとうさんが走る番ですね。

シーズン中散々、小富士を走ったﾃﾞﾝﾛｸですが、ちょっとお疲れ気味なので、いろいろリフレッシュしました。

またまた、いつものようにJ ENGINEさんにお世話になりましたが、ﾃﾞﾝﾛｸはいつの間にか10万kmを越えていたので、ちょっとした踏み絵も踏んできました。




そもそもは軽い気持ちの入庫でしたが、結局、

・前後ブレーキパッド交換　(APPのKG-1225)
・ブレーキフルード交換　(ATEのスーパーブルーレーシング)
・エンジンオイル交換　(ASHのFSE　5W-40)
・ミッションオイル交換　(Moty'sの試作品　75W-90)
・タイベル交換（WP交換、テンショナー交換含む）
・補機ベルト交換（テンショナー交換含む）
・エンジンマウント上側交換
・カムカバー、カムホルダ合わせ面油漏れ対策

と、結構な整備内容になり、激しく諭吉さんが飛んでいきました。

油漏れはこんな感じで、


オルタも油でネトネト、ベルトが滑るとヤバイです。


なので、カムカバー、カムホルダを外してガスケット塗布し直し、このとき、カムシャフトも外すので、ついで？にタイベル交換となりました。


エンジンマウントはちぎれていました（Nさんが教えてくれました）。
最近、なんか振動多いなぁ～と気づいていたんですから、自分で気づかないとダメですね。


ミッションオイルのドレンプラグ（マグネット付き）には山盛りの鉄粉が、、、

ところで、今回入れたミッションオイルはMoty'sの試作品だそうで、Nさんにテストの依頼があったものだそうです。街乗り用のタイプBをNさんが自分の106に入れ、サーキット用のタイプAをﾃﾞﾝﾛｸへ投入することになりました。人身御供です(^-^)/

今後はJ ENGINEさんでも今後、Moty'sを取り扱う予定だとか、エンジンオイルにMoty'sを使ってみたいのでちょっと楽しみです。

パッドはイイ感じで使い切っていました。

APPのKG-1225はとても106に合っていると思います（ちなみに通勤快速にも入れていますが、鳴きがハンパじゃありません）。
Nさんによると、APPではもうちょっとメタルの多いものを試作する予定とか、、、通勤快速が人身御供になりそうです(^-^)/

最後に、今後の相談。妄想が膨らみます（ｗ


整備後のﾃﾞﾝﾛｸは絶好調、何もかもが軽やかに。もう、楽しい～、ずっと乗っていたい気持ちになります。しかも、静かになったし、
これで、運転の楽しさは、以前ﾃﾞﾝﾛｸ>通勤快速だったのが、今じゃﾃﾞﾝﾛｸ>>>>>>>>通勤快速です。

ところで、ここまでﾃﾞﾝﾛｸを仕上げるのにかかった費用を計算したら、ﾙｰﾃｼｱRSを直せていたことに気づきました、、、これじゃ、ﾃﾞﾝﾛｸ、ﾙｰﾃｼｱRSに追いつけるようにならないとマズイですね。う～ん、