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俺カーとの思い出作りにFSSTへ参加してきました。









当日はイイ天気、絶好のタイムアタック日和、


復活のsupana07さん

GDAと一緒に走るのは初めて♪

そして、撃速ホワイト軍団の皆さんも、
とうとう49秒台のYU2さん


虎視眈々のshintaさん


チャンスに強い（冷静な）つかんとさん


キンさん見ると何故か安心(^-^)/


FSSTは走行会みたいなものと気軽に考えていたのですが、車検とか受けている内に緊張していたらしく、出走前にハーネスが上手くしめられなかったり、タイムアタッカーのスイッチ入れ忘れたり、いつもとは考えられない精神状態に、、、

で、１枠目はシフトミス祭りでまともに走れず、

２枠目はシフトに慎重になりすぎて全然攻めきれず、、、ボトムが落ちまくり（最高速も要らぬ小細工をしたら裏目にでて低下）

自分の精神力の弱さとFSST常連の強さを再認識しました(`･ω･́)ゝ

でも、何だかんだで３週連続でソコソコ攻められるA052はやっぱりイイタイヤ（値段を除く）


上手く走らせてあげられなくてスミマセン、俺カー


今回だけの記念参戦のつもりだったのですが、あまりに悔しいのでリベンジ思案中です（カミさんが許せば、、、）

俺ｶｰとの思い出作りのために記念参戦するFSSTの最終戦、

神ﾀｲﾔ(A052)のおかげで想定外のﾀｲﾑが出たので、一気にﾔﾙ気ﾓｰﾄﾞになりました。

ただ、前回の走行(小富士）では左ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが激しく干渉していたので、対策として車高をｱｯﾌﾟ、
また、A052のｸﾞﾘｯﾌﾟ力に振り回されたのを反省し、走り方をｲﾛｲﾛ考えました。

でも、ぶっつけ本番は避けたかったので、土曜日にｺｿ練に凸しました。

金曜日は台風並の大雨が降ったため、１枠目と2枠目はﾊﾟｽ（寝坊）、3枠目を目指して出動しましたが、快晴のためかﾗｲﾝ上は完全ﾄﾞﾗｲ、

台数も40台+αと前回よりも少ないので、期待大（が、気温は何故か15℃、、、）

早速走るﾍﾞｰとｺｰｽｲﾝすると、ﾎﾟﾙｼｪのｶｯﾌﾟｶｰやGT3車両など一緒に走るのはﾔｰな車がｲｯﾊﾟｲ、、

これは多分、WRX STIのNBR？

追いつかれては譲るを繰り返したので、まともに走れず、唯一取れたｸﾘｱ？も爆死、

ただ、この日はA052が前の時のようにｸﾞﾘｯﾌﾟせず、ｱﾚﾚｰということが多かったです（雨の後のﾄﾞﾗｲはｸﾞﾘｯﾌﾟしない???）

ということで、大いなる不安を抱えたまま、FSSTの最終戦に(記念)参戦します (`･ω･́)ゝ

俺ｶｰは元々速いと言われているGDBの中でも速さに特化した限定車、だから、FSWの本ｺｰｽでは分切りが当然だと思われ、自分も俺ｶｰを購入した後は余裕で分切り出来ると思っていました。

駄菓子菓子、購入当時は元祖ﾃﾞﾝﾛｸにそれなりに入れ込んでいたので、中途半端な弄り方（特にﾀｲﾔ）になり、そろそろ本気で行くﾍﾞｰとZ2☆を購入したら、家族ﾄﾗﾌﾞﾙや萌えたり、事故ったりでまともに走れず、やっと本格的に走れると思ったこの間のﾌﾟﾛｱｲｽﾞではﾀｲﾑが爆死ｗ

ﾃﾞﾝﾛｸⅡもZ2☆を履いていてとてもｲｲ感じなのですが、俺ｶｰのZ2☆は自分の知らないZ2☆のようにｸﾞﾘｯﾌﾟしません。購入から2年近くが経っているので、硬化しちゃったんだろうと自分に言い訳していましたが、分切りできないﾌﾟﾚｯｼｬｰで正直、俺ｶｰでFSWに走りに行くのがﾂﾗｲと思うようになっていました。

そんなある日、筑波ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙの感想を聞きにｾﾞﾛﾏｯｸｽ南関東さんにお邪魔するとA052はとってもｲｲ感じだったとのこと、supana07さんと相談したｻｲｽﾞがたまたま在庫ありということで、即発注、そして、忙しい中ﾑﾘﾔﾘ装着してもらいました（ｾﾞﾛﾏｯｸｽ南関東さんに大感謝です）。


ﾆｭｰﾀｲﾔを装着したら早速走りたくなるのが人情、12月は事務所も有休消化促進月なので、S-4枠が3つある平日にFSWへﾄﾂｹﾞｷしました。

FSWへ向かう途中の厚木JCTでsupana07さんと偶然にも合流、ｲｲいことｱﾙ予感です♪


現地ではとある社会人不適合者さんと合流、supana07さんのVABも合わせて全員A052装着済み、
横浜ｺﾞﾑの業績向上に貢献しますｗ


ﾌﾟﾛｱｲｽﾞの走行会では最高速が230km/hに届かずに大失速したので、少しでも空気抵抗を減らして最高速を上げるためにｶﾅｰﾄﾞを一部除去し、ｱﾎﾞｰﾝしていたﾘｯﾌﾟを復活させました。


ただ、12月はS-4枠設定日が殆ど無いためか、平日にも拘わらずに大盛況、当日は1枠目と2枠目が満ﾀﾝ、3枠目54台でした。なので、ｸﾘｱを取るのは至難の業、


が、今日だけはFSWの神様が自分に降りてきてくれて1枠目のｲﾝﾗｯﾌﾟ後の2周目に奇跡のｸﾘｱ、

雄叫びがﾊｽﾞｶｼｰ、、、、

悲願達成ですが、Sﾀｲﾔ以上と言われているA052のｸﾞﾘｯﾌﾟと最高速が240km/hを超えたことを考えると、もちっと縮めないとﾀﾞﾒですね（しかも、ｱﾄﾞﾊﾞﾝをｼﾌﾄﾐｽで5速で立ち上がっているし、、）


なんかﾎﾞﾄﾑでﾀﾞﾗﾀﾞﾗして、自分の腕の無さにｶﾞｯｶﾘです


なお、このｸﾘｱの後は赤旗が出たり、あちこちのﾎﾟｽﾄで黄旗の2本振動がでたり（それでもﾊﾞﾝﾊﾞﾝ抜いていく人が多かったですが、、、）でまともにｱﾀｯｸできず。それでも、少ないﾁｬﾝｽを活かし、しかも自分のｼﾌﾄﾐｽまでほぼ帳消しにしてくれるA052は神ﾀｲﾔ、とにかく切っても切っても曲がるし、ﾘｱもﾌﾞﾚｲｸしないので、驚きながら運転していました。

とある社会人不適合者さんもA052でSﾀｲﾔのﾀｲﾑを更新、


その秘密は通常よりも溝が1本多いｶｽﾀﾑ仕様のA052のおかげかとｗ


その後、ﾉｰミスのｸﾘｱを狙って2枠目も走ったのですが、ｲﾝﾗｯﾌﾟ後の2周目にｵｲﾙをｽﾄﾚｰﾄから1ｺｰﾅｰに撒いた車がいて赤旗、再開しても石灰まみれになるのはﾔｰだったので、走るの止めてそのまま小富士へ

小富士でもこの間のZ2☆とは全然違い、ﾀｲﾔが食う食う、食い過ぎてﾛｰﾙが大きくなり、2ｺｰﾅｰでﾀｲﾔがｲﾝﾅｰと干渉、2ｺｰﾅｰで出来るだけ前荷重にならないように、ﾋﾔﾋﾔしながら走っていました。

A052はBｺｰﾅｰで特に威力爆発、強引な操作も平気で受け付けるので、ついつい運転が荒くなります。

ﾗｯﾌﾟﾀｲﾏｰのﾎﾞﾀﾝ、押し忘れた、、

Sﾀｲﾔだと32秒台がﾀｰｹﾞｯﾄらしいので、何とも微妙なﾀｲﾑです


が、とにかく、神ﾀｲﾔ(A052)のおかげで分切りのﾌﾟﾚｯｼｬｰから解放されて感謝感謝です。

今ｼｰｽﾞﾝはA052で56秒台前半、Z2☆の中古で分切りを目指します（A052はSﾀｲﾔ以上だと考えると随分と低い志ですが、、、）。

最後に、ｾﾞﾛﾏｯｸｽ南関東さんへFSSTに備えて点検を依頼し、本日は終了。


道具に頼ろうが何しようがﾀｲﾑがでると気持ちがｲｲｺﾄを改めて認識した1日でした。ﾆﾝﾆﾝ

急遽購入したLB系のXC90ですが、ﾃﾞｨｰﾗｰの希望で11月中に特急で登録したので、今日納車となりました。








雪山ｼｰｽﾞﾝ、突入間近と言うことで、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを履いての納車

定番のVST、純正よりもｶｯｺｲｲかも（ﾀｲﾔはｺｽﾄ＆納期優先でﾋﾟﾚﾘのｱｲｽｱｼﾝﾒﾄﾘｺ）

LB系のXC90は運転操作以外の操作は殆どﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙで行います（まんま、ﾀﾌﾞﾚｯﾄ）。
が、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾃﾞﾊﾞｲﾄﾞなｱﾗﾌｨﾌ夫婦にはかなり厳しい、、営業さんに一生懸命教えてもらいました。


長年(約10年)、家族と一緒に過ごしてきた家ｶｰはちょっと寂しそう(下取りで引き取りとなりました)

子供がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ大きくなる時期をずっと一緒に過ごしてきて、あちこちｽｷｰや旅行に行ったので、思い出が染みついた車です。本当にいい車でした(燃費以外)。

子ども達も大きくなって、納車にもう付いてきません、なので、ｶﾐさんと2人でﾊﾟﾁﾘ


昔は自分もｶﾐさんも若かった、、、


と言うことで、無事に帰宅、駐車場にも無事に収まりました。

かなりﾑﾘして買ったので、維持出来るように色々、ｶﾞﾝﾊﾞﾘます(`・ω・́)ゝ

俺ｶｰですが、ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸとﾊﾟｯﾄﾞを新調したにもかかわらず、ｽﾀｯﾄﾞが行方不明になってみたり、ｶﾐさんに拒否られたりして中々、ｻｰｷｯﾄでﾅﾗｼができませんでした。


が、今週は奇跡的に仕事が片付き（というか仕事が無い、、汗）、ちょっとだけ時間ができたので、半休取って小富士へﾅﾗｼに行ってきました。


12月の小富士はｽｲｽﾎﾟのｼｰｽﾞﾝ、

これは元何号車？

やっぱり、コソ練する人はいます、

但し、真面目に当日のｼﾐｭﾚｰｼｮﾝを繰り返している姿にただのﾈﾀおじさんではない姿を見ました。
惚れそうｗ

当日は気温が低く、絶好のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ、
本当なら思いっきりｱﾀｯｸしたい

（そしてﾈﾀの神様に弄ばれたいｗ）

が、ﾅﾗｼなのでｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ


何とかﾌﾞﾚｰｷも当たりが付いたので朝一の枠だけで撤収、


ﾌﾞﾚｰｷを適度に冷やしながら走ったので、ﾀｲﾔがちっとも暖まらずｽﾞﾘｽﾞﾘ走れませんでしたが、
余裕を持って走っても小富士は面白いですね(34秒9ぐらい）、

嘘です、結構必死に走ってました　 (´・ω・`)