KATO-DENKI / 加藤電機 HORNET BeeSensor BEE737-S  

シガーソケットから電源を取りサンバイザーに挟むことで取付けるタイプの簡易型盗難防止装置です。ドアロック後に付属しているリモコンでセキュリティONすれば監視を開始します。監視中にドアが開けられるとけたたましくサイレンが鳴ります。バッテリー内蔵なので、配線を引きちぎられても鳴り続けます。

NXには純正で侵入センサーが付いていますが、リレーアタックやゲームボーイのような正規キーが手元にある様に装う窃盗手口では、ドアロックを解除したと同時に純正セキュリティも解除されてしまいます。それに対して別途リモコンで解除する必要があるこの製品は、CANインベーダーによる手口も含めてある程度の盗難抑止効果が期待できます。

ただしバッテリーを取りはずされたり、水を張ったバケツに放り込まれてしまうと沈黙してしまうし、乗り込まれた後にドアを閉められてしまうと警報音が余り聞こえなくなってしまうため、ドアを開けた瞬間の警報音だけが頼りですが、それでも自宅にいる場合はそれで気付くことができます。ユーザーが近くにいない出先の駐車場などでは余り意味はないかもしれません。

注意点としては純正の侵入センサーがONになっている場合、センサーが出す超音波と干渉してBEE737-Sの警報が発報して止まらなくなります。正常に使うには純正侵入センサーを設定で無効にするか、純正センサー取付け部の穴を塞いで超音波が出るのを防ぐ必要があります。当然設定で無効にした方がスマートですが、そうすると同時に傾斜センサーも無効になってしまうので、私はセンサー穴を黒いシールで塞ぐことにしました。

実売2万6千円程度と安いだけあって、ゴルゴやパンテーラといった本格的な盗難防止装置に比べたら機能的にも性能的にも見劣りするのは確実ですが、NXは窃盗団にそこまで狙われやすい車という訳でもないので、何も自分で盗難防止対策をしていない車よりは盗まれる確率が減ると思っています。いざとなったら後付けGPSトラッカーもあるし、AirTag以外の紛失防止タグも複数個忍ばせているのでスマホ片手に追跡させてもらいます。

【10日間ほど使用後の評価】
通勤に毎日往復12km程度走るのですが、その程度の走行距離では充電不足で帰宅後に起動させても翌朝まで持たずに監視が途中で止まってしまいます。一旦バッテリー切れで監視が止まった場合、車のエンジンスタートして通電が始まるとビービービーと勝手に警報が鳴ります。リモコンで警報を止めてもしばらくするとまた鳴り始めます。なのでまた止めます。というのを8回くらい繰り返さないと完全に沈黙しません。
毎日の走行距離が少ない人には向かない製品ということが分かりました。残念ですが使用するのはヤメることにしました。