またいい加減な事

クルマを実測したらカタログほどエンジン馬力が出ていない！　で... | 自動車情報サイト【新 ...
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/683cefe24fe247355f4711359fbfcaf720ceab38/?sid=cv

モータージャーナリストなろうかな？
こんないい加減じゃなく適当書いたら人気出るかも？


測定するエンジンは、
とりあえず型は量産と同じでも、時間をかけてじっくり作ります
100個位づつヘッドとブロック、ピストン、クランクを作りめちゃくちゃ計測します

めちゃくちゃ計測して寸法通りで綺麗に仕上がってるのを抜粋して、マニュアル通りに手組みします。無論ピストンの重量合わせもします
そうして出来上がった数機のエンジンから一番調子が良いのをこれまたインジェクターでもレベリングしたものを…
要はプチレーシングエンジンですね
なので大量生産とは別物になります

輸入車の場合には大量生産したのからランダムで抜粋して計測して更には定期的に完全車を試験にかけて公正さを保ってます
なのでアウディでも普通の新車はディーラー到着時20キロ程度ですがたまに50キロとか走ってるのが出てきます。これが定期チェックにかけられた車両になります


出力のイカサマネタとしては私の大好きなノックセンサーを不感症気味にすると点火時期が最大進角になる時間が増えるのでパワーが少し上がります
即ブローってのは無いですがロクでも無い発想ですょ（笑）
ノックセンサーは経年劣化で過敏症になってスグにノッキング検出しちゃうようになります。エンジンがヘタレてノックレベルが上がるだけじゃ無いんですよ
センサー過敏症を誤魔化そうとして思いついた…最低賃金の黒パル時代の考案です