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2023年11月13日

オイルの話

エンジンオイルだけの話では無いのですが交換サイクルやグレードを何を使っていいのかわからんけどってなります
エンジンオイルなら4000キロ走って交換して変化が無ければ正解です
3000で交換して体感出来たらもうエンジンは傷んでます

それとオイルフィルターですが調べたらやっぱり人気のあの商品だとエンジンの寿命は短くなります。安物も同じです。集塵性能が足りて無いからです
っと言ってもわたしみたいな過走行しなきゃ変わらん程度ですけどね
私がトラストのを使うのは濾紙が長くてヒダが多いからなんですよ
まぁーまだ17．5万キロしか走ってないので立証出来てませんがパルサーは25万キロFTOは22万キロ同じようにメンテナンスして走ってますので三度目のなんちゃらしてから偉そうにします

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Posted at 2023/11/13 22:03:33

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EXELICA 2023年11月13日 23:25 人気？K &⭕️とか？	コメントへの返答 2023年11月13日 23:44 まぁー30ミクロンでは粗過ぎなんですょ普通のだと20ミクロンとかなんです
こやんこ 2023年11月13日 23:44 何を使っていいのかわからんけど、ってなってますw	コメントへの返答 2023年11月13日 23:47 サーキット走るならそこそこの奴私は今のところ間違いない物を使えてます
としくん★ 2023年11月14日 6:19 おはようございますオイルエレメントは使ったこと無いけど、エアーフィルターはマーク2乗ってるときに使ってましたよ😊なかなかしっかりした作りで、他社のスポンジ製のやつとの違いを感じました👍 うちのマーチは、オイルはモービル1でエレメントはPIAAのマグネット入りのやつ使ってます🔧	コメントへの返答 2023年11月16日 21:46 こんばんは🌆 blitzのエアーフィルターはゴミ吸いますねトラストもHKSも大丈夫ですがアイツはダメですねモービルは良くも悪くもなく無難ですね量販店縛りならモービル使います友達がフィルターに巻きつけるマグネットをこないだ買ってましたあれのが生涯コストは下げれるし全方位なんで良いかもって思ったです

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