フロントのみスピーカーケーブル引き直し

ただ、やってみたかったのでスピーカーケーブル引き直し。
安物だけどOFCのスピーカーケーブル。エーモン1.25sqのやつ。
DSPから出てる配線もそこそこ短くしてギボシで接続。接点には導通を良くするグリスを塗ってみたり無駄な努力をする。

ケーブルは左右の長さを揃える方が良いらしいけど、車の中でレコーディングするわけじゃ無いし多少のことは気にしない。
多少長めにしておいた。多分ないけど、もし次に引き直すなら引っ張り易いように。
ドアの蛇腹ホース内はフッ素スプレーを吹いてあるので滑りは随分先でも抜群なはず。
ドアトリムを外したついでにパワーウィンドウのリフターとかにもグリスアップ。リフターは以前保証修理で交換してるが取り付けのナットが緩い所があったので増し締め。

次にドアトリムを外す時までに音響用のスプレーか防錆剤を買っておこう。コスト重視過ぎて塗膜が薄過ぎて錆そうな香りがする。
ちなみに先日、フロントバンパーを外した時にコアサポートとか錆びてたんよね。
本当に品質が悪い。タイの工場も品質が上がって…って言うけど、まだまだ未熟ですね。

配線はパワーウィンドウのハーネスに沿わせてクランプ。タイラップとスポンジ（隙間テープ）を使い分けて防振をする。カタカタ言うたら馬鹿みたいだし。

この際だからクロスオーバーの配線もある程度短く加工。クロスオーバー本体はダイソーのフェルトで包んでアルミテープでドアに貼り付け。ストレス全開時の大音量でびびってたから。止まるかな？
そもそも試験的にアルミテープでデットニングしたままだから大音量だしたらペラペラのアルミテープなんて共振するわね。やったらダメな事です。そんなに高く無いし最低でもブチルとアルミのデットニングシート買わないと時間の無駄。小さい穴の処理なら良いとは思うけどね。マーチでドアスピーカーのウーファーから低音出しまくったらトリムがビビりまくって聞けたもんじゃないし。


片側づつ結線して音出しテスト
白線付きをマイナス側にした。理由はカロッツェリア の配線がマイナス側に黒線があるから自分が分かりやすいように合わせた。
配線にはマスキングテープで何の配線か分かるようにメモをする。

音の変化は
音量が少し上がった。
高音がハッキリしてるから響き、余韻が少し良くなった
低音はサブウーファー に任せてローパスしてるからあんまりわからない。

ピンクノイズを再生してEQの調整をしたけど、昨夜パワーアンプ の改造後、音が安定してきたので調整をした後だけどズレが少しあった。
本当に少し
小さい音ではあまり変化はわからないけど大きめの音量だと変化が分かり易いかも？

それなりに変化があるし、暇だから弄りたいって時には割と時間も掛かるし良い遊びになるかも。

ギボシ３０セット780円　1.25sqケーブル6メートル530円
リヤの時はケーブルだけで良いから半日を530円で楽しめるなら安いよね。