AACバルブ

珍しく予備部品が有るから清掃をアップしようかなと
AACバルブはアイドリングを制御するバルブ
ズボラなオイル管理等で汚れまくるらしいですが汚れるもんは汚れるんです

マズはこのはずし易いヤツを外す
ビス二本だから簡単
後はアイドリング調整の黒いつまみを回しきって外します

このボタンみたいなのを押すと中のパイパスバルブが開くからコレをノズルプライヤー（ラジオペンチ）で押しながら回したりして後は適当な何かで傷をつけない様に掃除していく

さっきのバルブの拡大
パーツクリーナーで洗っても綿棒で擦っても良いが傷はつけないように
とりあえず中の円錐の部分とそのあたり面を掃除してみる

気合いが有れば硬いけど奥のバルブも外せる(￣Д￣)ﾉ
穴あきボンネットであんまり動いてない頃の物だから浸水して錆びたりしてる
やはりボンネットの穴はそれなりの覚悟が必要って事よね
各部掃除して組み上げるが組む時には何か塗布する
今回はモリブデンBPのBG300って耐熱性の有るハブボルト用のグリスを使った
ネジ部やあたり面には何かしら塗る方が次にバラす時やパーツクリーナーでの脱脂からくる錆を防げるし…やはり稼働部は減摩した方が長持ちしそうな気がする

ちなみにモリブデンBPのBG300はハブボルト用に開発されたグリス
高くて無駄使いすると怒られますがバスは使ってます
焼き付きは全く無くなりました
使って超気に入り購入
そして嫁に怒られた
ハブボルトにモリブデングリスを塗る人も居るらしいがちゃんと専用品を塗りましょ
違法だそうです


上質シリコンをベースに焼き付き防止の何かをいれてあり耐熱性も半端無く某社のスレコンよりかなり強いらしい
使い勝手が良くて性能はカナリ良いが絶縁性が高いので電気系統の特に端子などに付くと中々導通しなくなる
床にこぼすとやたら滑るし中々落ちない
水でバシャバシャする所は気持ち苦手
後…価格が高い