肝心の、車の挙動の変化ですが、まだ色んな状況でテストしていないので、細かい部分までは語れませんが、SPORTモードでは、発進から猛加速して、一気に4,000ｒｐｍまで行ってしまったので、アクセルを閉じました。今までと同じ踏み方をしていると、別のクルマのようです。

１．８トンの車重は剛性が高くて好きなんですが、モサーッと走り出す感は否めませんでしたが、その感じが一切なくなりました。今までの車も速かったですが、ターボ車が多かったので、発進からいきなりガツンと加速してくれるので、出足は一番かもしれません。

そして、今後一番使うかもしれないＥＣＯモードですが、ノーマルと比べて明らかに発進時の立ち上がりが速くなっているので、交差点の右折時とか、スパッと出れると思います。

最初から、ずっと気になっていたスロコンですが、納車後すぐに付けずにこのタイミングだったことで、ノーマルとの違いが体感出来たとも言えます。

それと、バック時ですが、少し心配していましたが急加速したりすることもなく、普通に車庫入れ出来ました。

コントローラーの取り付け位置は、夜間ＬＥＤが眩しいと気になるので、ハンドルを９時１５分に握った手で隠れるフォグランプのスイッチの横に取り付けました。