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  5. 2023.11.16　整備難民（今期サーキット営業終了まであと1週間） [初老ドライバー]
懲りずに再び　丸目DC2
イイね！
   
2023年11月16日

2023.11.16　整備難民（今期サーキット営業終了まであと1週間）

2023.11.16　整備難民（今期サーキット営業終了まであと1週間）


ドライブシャフトの修理が遅れていて今シーズンのサーキット走行が危うい！

困った！困った！





10/30　ドラシャのブーツが裂けていることを発見。ディーラーに電話。

11/2　　ディーラーに車両持ち込みする。（予備にとって置いていたドラシャも持参）

11/6　　ディーラーから連絡あり、ブーツ交換でなくドラシャの交換が必要との話。
持参したドラシャを使ってもらうが、取外しから数年経っており念のため新品ブーツへの交換とグリスの入れ替えを依頼。

11/16　その後音沙汰がないので状況確認で電話すると、アウター側のブーツの部品がなく作業はできていない。これから社外品を探す予定とのこと。
作業が完了の目途が立っていないということかと質問すると、結論はそうだとの回答。

サーキットのシーズン終了が近いので今週末に走りたいと思っていたと話すと、
持参したドラシャを使用するがブーツ交換はせずにグリス交換だけやってもらうことに。
もう一日くださいとの発言あるが、どうなることやら。

11/18の4Nか、11/19日の4輪感謝DAYには間に合うだろうと高をくくっていた自分も悪いが、ここまで時間がかかるとは思っていなかった。
最初に、遅くともいついつまでに仕上げてほしいと伝えておくべきだったかもしれないが、そうするとギリギリまで放置されて、いざ作業開始したら別に不具合が見つかったが部品の取り寄せに時間がかかり結局希望日に間に合わなかった　ということがあったので、難しいとこです。

試しにディーラーの予約サイトを覗いてみると2週間以内は予約がびっちりで、タイヤ交換やオイル交換の軽作業も含め一切の作業の受付不可となっている。

今はどこのディーラーさんも、特にメカニックの人は大変なようである。
営業がメンテナンス・パック販売で顧客を囲い込みすると、全部整備士にしわ寄せされるにもかかわららず、人員不足（募集しても集まらない。給料安い➡辞める）が常態化し、働き方改革で残業もできず、休日もキッチリ取らなければならないので常に仕事で一杯一杯の状況らしい。

私の行っているディーラーさんも毎週火水は休業日で、毎日12：00～13：00は整備作業はしないとHPに明記されている。
働き方改革が厳守されているようですが、そのこと自体は良いことなんですがね。

車の不具合があるのに2週間以上も整備・修理ができないって、ユーザーはどうしたらいいんでしょうね？
不具合のある車をそのまま乗り続けることもできないし・・・

最近じゃあ「整備難民」とかいう言葉もあるみたいですね。


試しにタイヤメーカーの量販店のサイトの「ピットの混雑カレンダー」を見ると土日は混雑しているが平日は余力あり、繁忙日の飛び込みでも時間をくれれば対応できるかも？まずは電話を！と記載されていた。
量販店でできる作業はディーラーでなく量販店に頼んだ方がよさそうである。

急な修理はディーラーが頼りにできないのなら、頼れる民間の整備工場とかチューニングショップとか探さないといけないかもです。



今回のドラシャは、ここまで来たら朗報を期待して待つしかないですね。
修理のめめどが立たないとホテルの予約もできません。


alt

整備士さん　本当にお疲れ様です。
朗報待っています。

ブログ一覧 | 車のメンテ | 日記
Posted at 2023/11/16 18:08:10

   

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