ステアリングスイッチを加工してみる。

ボタンの入れ替え可能なんですね〜　勉強になります。

実は僕も１４７のガンメタステアリングを持っていたりします。
パドル、ステアリングボタンのスペアは持っていた方がいいなと思い、昨年オクで落としたのですが、シルバー内装とのアンマッチをどうしようかと悩んでました。

染めQで補修したところが剥げてきたら試してみます！

スイッチは、ステアリングに差し込んで（押し込んで）あるだけなので、力業でメリメリっと抜くことができます。

分解は、パネル、基盤の付いた黒い樹脂のベース、その間にシリコンのボタンがあり、これをバラしていくのですが…。

パネルと黒い樹脂のベースはかなり強固に爪でパチンと挟まっているので、外すの時に折れたり割れたりしないか冷々しながらの作業になり少々勇気が入ります(^_^;)

ついでに、147はセレのレバーもガンメタなので、これも分解すればレバー部分だけを入れ換えることも可能です。

ただ、レバーの取り付け部分はピンで留まっていて割れやすいですから、レバーはアッセン交換の方が無難だと思います。

ぜひチャレンジしてみてください(^-^)