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  9. セレユニットを治そうとしてみる。 [cony2]
cony2の愛車 [アルファロメオ 156]
セレユニットを治そうとしてみる。
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ここまでかかった費用。約9万円<br /> <br /> …セレユニット買えちゃうよ(；゜∀゜)<br /> <br /> <br /> あと、交換していないのは、セレポンプくらい。<br /> でも、朝イチのドアオープン時には、ポンプは快調に動くし6秒程度で止まるし、油圧も54barまでしっかり上がるしな～。<br /> それに、アイドリングの時だけ油圧が安定しないわけないしな～。<br /> <br /> となると油圧が抜けてるのではなくて、油圧を抜く動作が止まらなくなってるなんてことも考えられるのかな～。<br /> <br /> う～ん、ワケわからん・・・(；&#180;Д｀)
ここまでかかった費用。約9万円

…セレユニット買えちゃうよ(；゜∀゜)


あと、交換していないのは、セレポンプくらい。
でも、朝イチのドアオープン時には、ポンプは快調に動くし6秒程度で止まるし、油圧も54barまでしっかり上がるしな～。
それに、アイドリングの時だけ油圧が安定しないわけないしな～。

となると油圧が抜けてるのではなくて、油圧を抜く動作が止まらなくなってるなんてことも考えられるのかな～。

う～ん、ワケわからん・・・(；´Д｀)
  • 少し前からすこぶる調子の悪い１５６。<br /> <br /> ①セレの油圧が保持できないためポンプが繰り返し動作する。（一番上のグラフ）<br /> 54barから44barまで15秒程度で低下。酷い時は10秒掛からない。<br /> 落ち込んだらリレーがカチッとなってポンプが動作し54barまできっちり上がる。直後からみるみる44barまで下がってリレーがカチッ。これを延々と繰り返す。<br /> セレオイルは減っていないので、漏れているわけではなさそう。<br /> 走行中の油圧の落ち具合はかなり緩やか。<br /> エンジンオフ（MARオン）でもかなりゆっくり低下する。<br /> 油圧が保持できないのはアイドリング時のみ。<br /> <br /> ②２速と４速のシフトアップ時に「ドンッ！」と繋がり衝撃が酷い 。<br /> <br /> この二点のために、まともに走ることができません。
    1:少し前からすこぶる調子の ...
  • 油圧を保持できないとなれば、まず疑うのはアキュムレーター。<br /> 新品を注文して交換しました。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 油圧は相変わらず。
    2:油圧を保持できないとなれ ...
  • 次にポテンショメーター。<br /> 以前に３つセットで購入して、交換していたのはクラッチ関係の１ヶ所のみだったので、残りの２ヶ所も交換。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 何ら変化なし。
    3:次にポテンショメーター。 ...
  • 次にソレノイドバルブ。<br /> ソレノイドバルブはEV0～EV4までの５ヶ所、３種類があります。<br /> EV0（クラッチの動作）とEV1（奇数ギアの選択）は同じもの。<br /> EV2（偶数ギアの選択）はEV0とEV1とほぼ同じですが、コネクタ部分が異なります。<br /> EV3（５速～リバースの選択）とEV4（１速～２速の選択）は同じもの。<br /> で、まずはクラッチの動作を司るEV0を交換。<br /> オークションで走行3万キロのセレユニットから取り外されたものに交換しました。<br /> <br /> が…。<br /> <br /> 全く変わらず。
    4:次にソレノイドバルブ。 ...
  • そうなると、EV2が怪しい。<br /> EV2は偶数ギアの動作に関係します。<br /> 「２速、４速がギクシャクするのはこれが原因かも。そうに違いない。」<br /> と、期待してEV2がオークションに出品されないかと徘徊する日々が続きます。しかしなかなか見当たらず、ここは思いきって新品に交換してみることにしました。<br /> ただ、皆さんご存知の通りソレノイドバルブはディーラーでは単体で注文できないようです…。<br /> 諦めることなく色々と調べていくと、なんと新品を取り扱っておられる業者を発見。<br /> 小さな部品ですが高額ですので少し迷いましたが、いっのことEV1も一緒に交換しちゃえ！とEV1とEV2を注文。
    5:そうなると、EV2が怪し ...
  • さすがにバッテリートレイまで外すのもここ２ヶ月で６回目になりますので、手慣れた手つきでセレユニットにたどり着きました。<br /> 更に今回はセレオイルの流出対策として、車体の下にビニールシートと広げ廃油受けをセットして準備万端。<br /> 一時間程で２ヶ所のソレノイドバルブを交換しました。<br /> <br /> その結果…。<br /> <br /> 何ら変わらず…。
    6:さすがにバッテリートレイ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年05月01日
   

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「帰った来ました。 http://cvw.jp/b/433728/48579419/」
何シテル？   08/03 13:08
アルファ・ロスから立ち直れるのか…？
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