GVFのブログ一覧

暑い･･･。
平日の昼間に限っては雨が欲しいよなぁ
週末はしっかりドライで頼んます

ネオバユーザーが多いウチでも、いよいよ
０７⇒０８への新旧交代が始まりました。
価格が他メーカーより高めなので、その性
能への期待も高まるけど･･･。
実際どうなんでしょう？

トレッドのデザインはストレートグルーブが似てるので、インパクトは薄いかなぁ
まっ、タイヤなんで見た目より性能ってことで、走らせたらまた正直なインプレします。

今朝はホームコースを離れて隣の県へ
といっても比較的近い芦有ドライブウェイ。

宝塚で合流して地元の案内でひとまずドライブ
ウェイ内の展望台駐車場へ移動でＡＭ６：００
過ぎに到着。

コースは路面もスムースでさすが有料道路。
しかし、路線バスが走るのと生活道路でもあるので
通行量は多くもっと早い時間が良かったような

土地柄か欧州車が多く国産より多かったな
もちろんスポーツカーがほとんどで不景気感なし。

全体的に道路幅も広く側溝部分も少なめ、ロングに加速
出来るストレートと旋回角度の大きいルーズなコーナー
と合わせてどちらかといえばハイパワー車向けのハイソ
な雰囲気のコース。

加速区間がしっかりあってアベレージは高めなので
Ｓ２０００／ＡＰ２ではパワー不足を感じる。
登りの区間が特にツライ。

勾配の緩いストレート区間は登坂方向でさえＳ２０００が楽に
デジタル表示の圏外まで加速させられるほど長いので、さらに
パワーが無い車両では加速が足らず正直オモロないやろなぁ。

どちらにしても久々にホームコースを離れて楽しい朝でした。

すべるとマズイのはネタだけではなく
タイヤのグリップも。

これタイヤだけで決まるなら実に単純。
もちろんタイヤが地面と直接関わっているので
一番大きな要素ではあるのは間違いなし
けれど、同じクルマに同じタイヤでもサスペンション
の各パーツの組み合わせでグリップがちゃんと出てい
る場合もあれば、何で？と思うぐらいグリップの出ない
場合もある。

タイヤをネタとするなら、グリップ力はそのウケ具合。
サスペンションはネタ振りとクダリといったところか、
そう、結局はネタを生かすも殺すもその前後の仕掛け
にかかっているわけ。
ネタが完璧でも仕掛けが悪いとグダグダんなってダダ
スベリでスピンオフ。
確実にウケるためにはすべらない仕掛けを研究すること
が必要。

で、すべらない足にするためにその仕掛けを日夜追求中
グダグダにすべるのが好きなヤツもいるけど、それでは芸が無い。
すべらない様にするのが基本。
時間も手間も掛かるけど、やっぱり"すべらない足"がオモロイで！

ジャンボの当選祈願になることを期待しつつ
"１２３４５６"をこの目で確認するつもりが･･･

気が付いたら微妙にしっかりハズしてる ﾁｬﾝﾁｬﾝ

とあるノーマルの風景
”絶対に開けてはいけません!!”
しかし開けてチマチマと変更完了。

そういえば、始まりはそうやったなぁ
開けるなと云われれば、開けてしまう
触るなと云われれば、触ってしまう
アカン事ほどやりたくなるもんな


なんか手強そうやし難しそう、
けど驚きがありそう興味ワク、
けど後悔するかもな･････
と繰り返し悩んで考えて、
結局は手を出してしまう

その昔、浦島太郎も"開封厳禁"を開けたらしい
それは失敗だったか？成功だったか？