GVFのブログ一覧

食後のコーヒータイムで更新。
これはフルコンの風景。

ロムと違ってアクセス状況や書換えがＰＣだけで出来るのは機材が少なくて助かります。

昼食しながら更新

ＧＶオリジナルのエアフローメーター《Ｄ.Ｉ.Ｓ》の調整
なんとアナログな風景。

おなじみ？の純正ＥＣＵに《Ｄ.Ｉ.Ｓ》で計った吸気量を入力してます。

またしてもＳ１５・・・。
最近なぜか、シルビアづいてる
走りをＦＲベースとするなら選択肢が少ないからこのあたりが無難かも
ちょっと贅沢なＦＲの’Ｓ２０００’もいよいよ生産中止が決まったしなぁ

スポーツカーは衰退するのみか・・・
Ｓ２０００はホンダにしてはちょっと凝り過ぎたよな
ホンダって私的にはＦＦ大衆車メーカーしかイメージが無いけど
Ｓ１６００ぐらいの設計でライトスポーツでスタートすればかなりイケたのに

脱線しましたが、ＦＲ車が衰退するの時代シルビアも希少なＦＲ。
造りはあんまり好みではないのですが・・・　
乗り味を大事にマジメに仕上げさせて頂きます。

現在セッティング中は３台。うち１台のＳ２０００。
先日ＬＳＤの変更から、今週はサスペンションのセッティングです。
昨日未明、本日未明と日中の暖かさから期待して、お気に入りコースの奈良県の某所へ出動。
しかし、現地は連日氷点下・・・
←インパネ表示はマイナス３℃

昼間の気温が高かったので、期待てしたが甘かった

基本はドライ路面ではあるが、霜や道路上に流れた水の凍結した箇所がコーナー上にも混在し路面を選ぶも、滑り出してしまい思うようにペースが上げれず・・・。

引き続き別ルートに変更してハンドリングのチェックに集中して帰還。
残りの２台と共に週末までには一段落させたいのになぁ

　　

今はもう懐かしい、空冷直列４気筒エンジン。
合間を見てとは思いつつ預かって久しいので、今春に復活の予定に向けて取り掛かります。
ワイドボアピストンとの組合せで排気量ＵＰ。
現役リッターバイクには敵わずとも、フィーリングの良い仕上がりになるよう手厚く加工していきます。