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  9. ゴールドは好き♥ [bluenote]
bluenoteの"IMPUL NOTE" [日産 ノート]
ゴールドは好き♥
1
タイヤを新調した際にハブボルトの欠損を発見。<br /> <br /> スペーサーのハブボルトなのでスペーサーを替えればOK。<br /> <br /> 今までREDだったので今回はGOLDで♥<br /> <br /> 厚さは以前と同じ２０mm。
タイヤを新調した際にハブボルトの欠損を発見。

スペーサーのハブボルトなのでスペーサーを替えればOK。

今までREDだったので今回はGOLDで♥

厚さは以前と同じ２０mm。
  • タイヤを新調した際にハブボルトの欠損を発見。<br /> <br /> スペーサーのハブボルトなのでスペーサーを替えればOK。<br /> <br /> 今までREDだったので今回はGOLDで♥<br /> <br /> 厚さは以前と同じ２０mm。
    1:タイヤを新調した際にハブ ...
  • REDを外してGOLDへ。実感が湧きません。。。<br /> <br /> タイヤを取り付ければわかるかなぁ。
    2:REDを外してGOLDへ ...
  • ホイールナットは以前装着していたレーシングコンポジット。<br /> <br /> クロモリなのでサビが結構出ていました。<br /> <br /> 装着前にサビ取り＆錆止めスプレーをたっぷりスプレーして<br /> <br /> 乾いたウェスで綺麗に拭きました。<br /> <br /> 今回はタイヤとスペーサーとナットを購入。<br /> <br /> ナットがまだ届いてないので今回はレーシングコンポジット。<br /> <br /> ナットセットが５セットも。超散財ですね。
    3:ホイールナットは以前装着 ...
  • リアのスペーサー装着後です。幅は変わりません（当たり前）。<br /> <br /> GOLDがやはり素敵ですね♬<br /> <br /> タイヤはピレリのP-ZERO NERO GT 205/45ZR16です。<br /> <br /> これまた前回と同じ。すっかり気に入りました。<br /> <br /> 製造時期はこの画像のタイヤのサイドウォールに「４９１５」と<br /> <br /> 刻印されています。つまり２０１５年の４９週目です。<br /> <br /> 多分、１１月下旬製造です。前回は「１６１３」でした。
    4:リアのスペーサー装着後で ...
  • フロントの装着後の画像。<br /> <br /> フロントは元々GOLDだったのでこれまた変わり映えしません。。。<br /> <br /> しかしハブボルトが折れてからでは遅いですから。<br /> <br /> ホイールナットが届いたら一度タイヤを外してスペーサーを増締め。<br /> <br /> それから新しいナットを装着します・・・って取付たり外したり。<br /> <br /> 本当にボルトが折れそうだぁ～♥<br /> <br /> タイヤの空気圧は２．７KPaです。<br /> <br /> スペーサー、ホイールの締付トルクは１００NMで施工。<br /> <br /> 空気圧・トルクはあくまでもわたしの理想値です♥
    5:フロントの装着後の画像。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年04月24日
   

プロフィール

「日産ノート E13 恐るべし！ http://cvw.jp/b/434904/47016877/」
何シテル？   06/11 13:32
宜しくお願いします。
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2012/06/16 14:33:36 		 
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