ゴールドは好き♥

タイヤを新調した際にハブボルトの欠損を発見。

スペーサーのハブボルトなのでスペーサーを替えればOK。

今までREDだったので今回はGOLDで♥

厚さは以前と同じ２０mm。

REDを外してGOLDへ。実感が湧きません。。。

タイヤを取り付ければわかるかなぁ。

ホイールナットは以前装着していたレーシングコンポジット。

クロモリなのでサビが結構出ていました。

装着前にサビ取り＆錆止めスプレーをたっぷりスプレーして

乾いたウェスで綺麗に拭きました。

今回はタイヤとスペーサーとナットを購入。

ナットがまだ届いてないので今回はレーシングコンポジット。

ナットセットが５セットも。超散財ですね。

リアのスペーサー装着後です。幅は変わりません（当たり前）。

GOLDがやはり素敵ですね♬

タイヤはピレリのP-ZERO NERO GT 205/45ZR16です。

これまた前回と同じ。すっかり気に入りました。

製造時期はこの画像のタイヤのサイドウォールに「４９１５」と

刻印されています。つまり２０１５年の４９週目です。

多分、１１月下旬製造です。前回は「１６１３」でした。

フロントの装着後の画像。

フロントは元々GOLDだったのでこれまた変わり映えしません。。。

しかしハブボルトが折れてからでは遅いですから。

ホイールナットが届いたら一度タイヤを外してスペーサーを増締め。

それから新しいナットを装着します・・・って取付たり外したり。

本当にボルトが折れそうだぁ～♥

タイヤの空気圧は２．７KPaです。

スペーサー、ホイールの締付トルクは１００NMで施工。

空気圧・トルクはあくまでもわたしの理想値です♥