ND5RC、ただいま続々と絶賛納車中っ～♪なのである.....

さて、疾風＠黒柴犬♂との早朝散歩＠いつもの小さな沼＆お気に入りの三角点by国土地理院のある公園から、時々使う最短ショートカット帰還ルートこそ、実は東北Mazda○店のヤード内を突っ切るというもの。

休日の朝なら車の往来もさほどではないR112を横断して、中古車展示ヤードも一応哨戒飛行にてチェックを入れ.....なにせ山形の基幹店Dなので、稀にナカナカのMazda旧車名車が出物で並んでいたりするので油断は出来ない！？

そこから、「わ」ナンバのレンタカー群Pまでのあいだのスペースに、キャリアカーと搬入された新車たちが並ぶヤードがある。

この日は、リハビリライド第５段となるロード自転車グループツーリングに参戦予定であったので、集合時刻に遅れないよう、あまりノンビリとはしていられないのではあるが.....なんか来てるかな？と通って行くと.....をぉっ、魂真紅色のNDが配送されてきているのを発見っ！！！

フロントウインドシールド越しに見える納品伝票をチェックすると.....をぉっ、ND5RC 107150 と表記されている。



なるほど、量産ver.生産台数として7150番目の機体ということだなと。

５月下旬の制式デリバリ開始から約５ヶ月での実納品ペースとしては、Mazdaさん中々に立派な生産実績＆販売実績と言えるのではないかと思う♪　;-D

.....少なくとも、我等が愛してやまないZE1 Insightが、世界ナンバ１の省燃費レーサとして1999年のデビュから2006年のフェーズアウトまで国内総トータルでも僅かに2400機ほどだったのに比べれば、同じパーソナルユースの２座機として思うのは、『流石は「ロードスター」だ！』ということであろう。