命名

やっと、先日作ったＦＦペンタ用純正改造リアダンパー装着テスト出来ました。
ジャンクからダストブーツ取って付けてホントの完成。
色塗り直したら、片方のブッシュマスキングするの忘れてました。（汗


今回の装着車両は、こぶさんのＪＡ２ＸＴｉ。
フロントは、ＪＡ４用ローファースポーツを自作改造アッパーマウントと組み合わせ、スプリングは、トヨシマのビート（フロント）用。

で、リアは純正改造ダンパーとズームダウンフォース。


テキトーにエアバルブの位置決めたら、クリアランスがこんな感じに。


青いダンパーに黄色いスプリング・・・似てますよね。
Ｈ○ＬＦ ＷＡＹのキャットウォーク（猫足）を各種４セット持ってる馬鹿が作ったオマージュダンパー。
その名を「猫魂」と命名しました。
ひらがなでは書かないでｗ

流石にズームは良く落ちます。


試乗してみると、ここまで落ちてるのにギャップで突き上げ感も無いのが不思議。
リアだけズームにした意味は特に無し。（リアのテストでしたので）
フロントがバタつくから、余計に後輪の存在感が希薄なんですが、少々元気に走っても破綻する気配を感じません。
あのダンパー減衰で乗り心地が良いのか・・・意外だ。（爆

私が改造ダンパーを作る上で悩んだのは、「何を基準に善し悪しを判断するか？」って事です。
私はサーキットで人並みのラップタイムが出せませんし、
夜の峠を毎夜攻めるようなドライバーではありません。
そこで、純正改造ダンパーの評価基準を、同じ純正形状の猫足に求めたんです。

現在のダンパーオイル交換式純正改造ダンパーでは、猫足のように極端な硬さを得る事ができません。
しかし、幸か不幸か、猫足を街乗りで使う為に購入したユーザーの多くは、猫足を硬いと感じています。
つまり、ターゲットは「純正以上猫足未満」で良い筈。