いちろう＠2019のブログ一覧

どうして私が足まわりにばかり拘ってるのか？ 単なる足フェチくらいに思われてるんでしょうが、 その理由は、また別の機会に。（笑 国内のYoutube動画を見ても、ダンパーについて取り上げたものは少なくて、情報得るの諦めてたんですが、米国の動画なら色々と興味深いものがありました。 何言ってるか解りま ...
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ブログをサボってる間にも、改造ダンパーについての問い合わせ・・・ というか、質問をたくさん頂きました。 入れ替えるオイルの種類や粘度。 シェルケース穴あけ時の切り屑処理。 そして、加圧の意味や圧力値etc・・・ 純正改造ダンパー自作が浸透してきたな～と思いながら答えさせて貰ってます。 自動車のサ ...
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画像無しブログばかりアップしてたら、 誰も見てくれなくなるので、小ネタですが・・・ ダンパー塗装する時、私はナックル部分を色分けしてます。 トゥデイ乗りの多くはＤＩＹでサス交換するので、慣れてない人が交換した時、 ナックルにダンパーが定位置まで入ってるか解り易くする為です。 純正 ...
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団子バンプラバーのテストしてみて、その潰れ具合から、 効果が期待できる期間に比べ、コスト高い気がしました。 一度に10個使うと千円近くする訳で・・・ 元々、耐久レースなど「ココ一発的セッティング」として考えてたもので、 それを応用して、無改造ダンパーのロール減少＆底突き軽減に繋げたか ...
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改造ダンパー製作時、切り屑対策として用いてるネオジム磁石ですが、 今ではダイソーで安価に買えると小耳にはさみ、買いに行ってみました。 安くても立派なネオジム磁石でして、画像のように５ｍｍの磁石でパチンコ玉が５個も繫がって持ち上がる強力さ。 みんカラでは、自作でのダンパー改造を薦める為、製作方 ...
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改造ダンパーの製作工程を紹介してる整備手帳は、毎日コンスタントにＰＶをカウントしてるのですが、 実際にエアバルブ付けた改造を行い、みんカラに記事をアップしてる人は増えない様子。 確かに、めんどくさいですし、単純なネジ止め式改造品が大量に売られユーザーが多い・・・といった現実もあります。 一部、ネ ...
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ＪＡ４ライフ用のローファースポーツを改造中。 みんカラのお友達「カチャウさん」が仰ってた通り、 ＫＹＢフロントダンパーのケース厚みはトゥデイ純正より厚かったです。 計れてませんが、純正が３ｍｍですから４ｍｍは有りそう？ その為か、オイル量は純正１９０ccに対し１５０ccと少なめ。 入 ...
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回収した３号のオイルを、試しにギヤオイル（BP製80W-90）へと交換してみたら・・・ 抜けた・・・orz バラさないと解りませんが、状態からオリフィスが痛んだように推測してます。 このギヤオイルの動粘度は136.8（cSt40℃）。 いつも入れてるオイルは50辺りで ...
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猫魂に、ダンパーオイル注入してる動画をアップしてみました。 最初はアストロプロダクツで買った注射器を使ってみたのですが、 あんまり効率悪いので、即却下。 動画のように、ダンパーロッドを伸縮させ吸わせてます。 こちらの方が早くて楽。 リアなら、約１０ストロークさせれば注入完了。
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私のパソコンも購入丸２年経過してるので、 そろそろスペック的に見劣りしてきました。 と言って、５年は使いたいので、１Ｇだったメモリを２Ｇに増設。 ちょっと快適になったかも。 今日はＪＡ４用の猫魂製作準備しようとベランダに出たら、蒸し暑い・・・ やってられないので、嫌いなパソコンいじりした訳です。 ...
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