いちろう＠2019のブログ一覧

数日続けてブログ書いたら、書けるネタが無くなってしまった・・・（汗

新鮮なネタ無いので、チョッと古いトゥデイよもやま話を。

3年前、健康の為に始めたウォーキングが退屈で、
ただ歩くよりトゥデイを見つけよう！と、毎日違うコース歩いてました。
1年半くらいほぼ毎日やってる間に、自宅中心に散歩する範囲で１００台以上のトゥデイを確認して携帯電話で画像撮影したんです。
流石に、どんどん発見率も減って行き、それと比例するようにウォーキングもしなくなりました。
おかげで減った体重も元通り。（爆

ウォーキング調査で解った事は、以前このブログに書きましたが、希少なモデルも数台発見してたので、そこは定期的に存在確認してました。
中でも、老夫婦が所有する白いＪＷ１（グレードはFの４MT)は極上で、大事に乗られてる様子から、きっと最期まで手放さないんだろうな～と勝手に思ってたんですが、ある日、老夫婦宅の前を通ると、JW1の代わりに中古のアルトが停まってました。
車検かな？と思い何度か前を通っても、JW1が戻る様子がありません。

事故か故障で廃車になったのかな？
と、残念な気持ちで居たのですが、ある日携帯オークションにそのJW1が出品されてるのを偶然発見。
入札しようか迷ってる間に、早期終了で落札されてしまいました。

希少モデルというと、JW1なら普通５ＭＴ車を挙げるでしょうが、実際ここまで古くなると希少モデルよりも普通のモデルや下位グレードの方が残存率が悪く、希少だったりします。
新しいオーナーに、そんなＪＷ１の価値を理解して乗って欲しいと思うのは、私のエゴでしょうか？

珍しくホームセンターでオイル買いました。
カーマ・ホーマックと同系列のダイキで購入。
年に数回この価格で安売りされるので、
みんカラでも￥２９８０で購入してる例が殆どですね。
普段JA2は回転フィール重視で「EDGE FE Cars 5W-30」を入れてます。


RS 10W-50は同じ１００％シンセティックオイルとしては破格なので、
サーキット走行会用の使い捨てオイルに丁度いいと思います。

日曜日の荷物運びの佐田岬ドライブは、
荷物の都合でＪＷ３乗って行ったんですが、
普通に走ったのでは面白くないので、
リッター２０キロを目標としたエコランにチャレンジしました。




うちのＪＷ３はポシェットＬのＡＴ車なので、普通に市内を足代わりに乗ってると、
リッター１０キロ台とか普通です。
高速道路を１００キロ弱で巡航して、リッター１４キロくらい。
前回、同じように荷物積んで佐田岬までエコランしたところ、リッター１９超えてたのでビックリ。
ＭＴのＪＡ２で同じ道をぶっ飛ばして走った時と、変わらない燃費です。

エコランと言っても色々だと思いますが、今回のケースは回転数縛りです。
３０００回転以上、どんな事があっても回さない！と、堅く誓って走るんです。（笑
ＪＷ３の場合、平地だと５０ｋｍ/ｈ、ちょっと下りで６０ｋｍ/ｈくらい出るんですが、
上りでシフトダウンされると・・・亀のような速度になります。

普段、田舎の海岸線をゆっくり走る老人の軽トラに引っ張られ、イライラする事が多々ありますが、エコランでは、その軽トラより更に遅い速度で引っ張る訳です。（爆

当然、追い越し禁止区間で後続車が増えると、路肩に寄って先に行かせる事になりますが、とにかく極力停車しないのがエコランのコツ。
今回は、回転数縛りの他に、走行抵抗を減らそうと「最少舵角走法」も試しましたが、すごく疲れる割に効果有ったのか謎です。

画像はＧＰＳロガーのデータで、左端がスタートの市街地走行、
グラフ中心が目的地到着で、その前後が信号機の少ない海岸線。
右端で速度が高くなってるのは、高速道路走行です。

純正オドメーターでは１７７キロの走行距離で給油が９．１６Ｌでしたので、
目標のリッター２０キロは達成出来ませんでした。
しかし、ＧＰＳによる走行距離１８０．８キロに給油所から自宅までの距離を足した値は約１８５キロ。
その数値で計算すると、リッター２０．１９キロになるので、まあ目標達成した事にして良いかなと。

荷物運びの退屈ドライブも、エコランすれば楽しめるものですね。

ホンダメーカーサイトのホンダユーザーズボイスに、
私と同じＴＳＲ四国支部所属「なかよしこみちさん」の投稿が掲載されています。
http://www.honda.co.jp/usersvoice/today/2011/001/index.html

心温まる写真とお話なので、公式サイトに載って良かったです。

今日は、トゥデイ仲間のガレージがある佐田岬半島までドライブ。

片道約９０ｋｍ走って、荷物置きに行っただけなんですが。（笑
春を思わせる暖かさでしたから、菜の花の前でパチリ。
久しぶりに佐田岬行ったら、色々変わってました。
風車がまた増えてるし、名前だけ「メロディーライン」だった道に、音楽の鳴る路面が出来てたり。







まだ出来たばかりなのか、ＹｏｕＴｕｂｅ探しても動画ありませんでした。
別の場所で曲も違いますが、だいたいこんな感じです。


先日からＧＰＳロガー使った加速テストとか色々やってるんですが、あまり大っぴらに出来ないデータなのが辛いところ。（汗

今日はＪＷ３のメーターと、ＧＰＳメーターの誤差を見るため、一部高速道路走ったんですが、正規のタイヤサイズが145/65R13のところ、155/65R13へと外径サイズアップしてるので、純正メーター98キロ表示の時にGPSメーター100キロでした。
通常、純正サイズタイヤの場合、純正メーター１００キロ表示の時、GPSメーターは９５キロなので、その差は約７キロも有ります。

いままで加速性能を比べて見る為に、０－１００加速中の純正メーター動画を撮ってましたが、タイヤサイズが１サイズ違うだけでこれ程大きな差が出ると解り、チョッとガッカリ。
今後はGPSロガー主体でのテストを行う事にします。