いちろう＠2019のブログ一覧

ＰＶレポートによると、みんカラ始めてから最も多くの回数見られた記事は整備手帳の「純正改造ダンパー製作」でした。

トゥデイのサスは、当時の12インチ70扁平タイヤ基準で作られてますから、
インチアップしたり、ハイグリップタイヤにすると、ハンドリングに楽しさが無くなってきます。
軽快感が無くなり、ハンドルの切り角と実際の動きがリニアで無くなる・・・とでも言いましょうか。

逆に言うと、１２インチのスニ○カーとかマック○ランとか履いて、そのグリップ力の中でならノーマルサスで充分楽しめるとも言えます。ロールは大きいけどね。（笑）
ノーマルサスの性能を評価出来ない人と、足の話をする気は起きません。
ダンパーが抜けてるのは論外。

私は２台トゥデイを所有していて、ＪＡ２にはキャットウォーク、もう一台のＪＷ３はＡＴで社外サスとの比較用にノーマルサスのまま乗ってます。
やっぱり、手元に基本となるノーマルサス車が無いと、社外サスの評価はできませんから。

トゥデイでサスペンション交換する人の殆どは、走りの性能より見た目を気にしての事だと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以下に続く