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オイル漏れしてたリアダンパーを改造した、猫魂13号。
流石に、誰も装着してくれそうにないので、マイカーＪＡ２に付けてみました。

15号まで作って、初のマイカー装着。
その理由はいくつかありますが、ここでは割愛します。
一応、タイラップ巻いてストロークチェックしてみたり・・・


装着前ＪＡ２の仕様は、前後キャットウォークのダンパーに
前後ｋｇ/ｍｍ S21スプリングの組み合わせ。
これにペリシアマフラーで、車検対応となってました。

猫魂は純正ダンパーと同じストロークですから、
ｋｇ/ｍｍ S21スプリングの組み合わせで、これだけ遊びます。
もう新品で買えないスプリングですから、無視しましょう。（笑


で、取り付けて試乗コースまで走って来たんですが、
笠岡で12号付けたメンバーさんのインプレが、なるほどな～と納得できました。
特に、「視点が定まる」という点は、実際マイカーに装着して乗ってみなければ、ピンと来ない事です。
普段、硬い足に慣れてると、いかに身体が細かく振動してるか気付きません。
これが猫魂に換えると、妙に目が楽というか、落ち着くんです。

13号は、こぶさんのJA2に付けた10号と同仕様。
10号では、リアスプリングがZOOMで、タイヤもスニーカーだったので、
まるでリアタイヤが無いと錯覚するほど存在感が希薄でしたが、
私のJA2はスプリングkg/mmでタイヤもネオバですから、そこまででは無いものの、似た印象。

単に「乗り心地が良い」と言うのとは違い、先にも述べたように路面から受ける微小な震動が少ないのと、段差での当たりが柔らかいので、飛ばしても恐怖感が薄い感じ。

と言って、ステアリングレスポンスや、挙動も変わらず・・・

キャットウォークのリアダンパーに比べ、悪い所が見つかりません



ヤバイ・・・

ヤバイっすよ。

もうフロントダンパーしかキャットウォークじゃないし。（爆

フロントも猫魂の方が良かったら・・・


とりあえず、私なりに一生懸命、試乗コース走ってみましたが、
オイル漏れは確認出来ませんでした。
（確認し易いように、ダストブーツ外してます）

こんな感じで、やたら硬い流用ダンパーに嫌気がさしてる方、
是非、純正ダンパーを自作改造して感動してください。